D-E-B400直接能量平衡控制策略.docVIP

D-E-B/400直接能量平衡控制策略 锅炉-汽轮机控制思想 总体概念 D-E-B/400在正常运行时采用炉跟机的协调方式，而在故障时采用机跟炉的方式。正常运行时，发电功率的控制直接施加到汽机调速器，以获得最佳的功率响应。这种方案是通过采用一种独特的算法实现的。该算法产生一个正确的能量需求信号（Energy Demand Signal）来协调炉跟机的运行。能量需求信号通过计算汽机第一级压力与机前压力之比（P1/Pt）求得。这个压力比体现了汽机控制阀的有效开度，而P1/Pt与节流压力设定值（Ps）的乘积则代表汽机的能量需求。在负荷变化期间，这个信号的动态补偿增加了改变锅炉储能所需的瞬态能量需求。总的能量需求被送到燃料和空气控制系统。 P1/Pt 能对汽机阀门开度最微小的变化作出反应，不管这个变化是由调速器速度元件还是由负荷控制系统或是由手操引起的。与蒸汽信号不同的是压力比不受锅炉扰动的影响，压力比总是代表正确的汽机能量需求，而且在锅炉或燃料扰动时仍是一个稳定的前馈信号。 燃料和空气量对公共的能量需求信号作出响应。测到的空气流量与需求相匹配，实际燃烧的燃料量（放热量）也同能量需求保持一致。由于测量到的燃料量和空气量与公共的能量需求信号平衡，所以燃料空气比能得到有效的调节，燃料量与空气量相互保持平衡。不管在固定负荷还是变负荷运行时，对燃料空气比的控制总是连续的。由于燃料热值改变以