项目五轴系技术方案.ppt

项目五：轴系 轴系零件主要包括轴、轴承、联轴器、离合器和制动器。 6个任务 学习任务一 手动变速器输出轴 任务描述： 汽车手动变速器中有很多轴类零件，其中有输入轴、输出轴、倒挡轴等。汽车手动变速器靠这些轴和齿轮等零部件相配合，实现汽车变速。那么手动变速器的输出轴是哪种轴，其上的零件是怎么定位的呢？ 学习目标： 掌握轴的功用与分类； 熟悉轴的结构设计应注意的事项。 一、轴的功用与分类 功用 承受转矩和弯矩， 支承其他回转件，如齿轮、带轮等， 传递运动和动力 1．根据所受载荷情况分类 ① 心轴。只承受弯矩作用，不传递转矩的轴 。 ② 传动轴。只传递转矩的轴 ③ 转轴。既承受弯矩又传递转矩的轴。 2．根据轴的结构形状分类 直轴（光轴和阶梯轴） 曲轴 挠性轴 空心轴 ① 直轴分为光轴和阶梯轴。 ② 曲轴的轴线不在一条直线上 ，属于专用零件，多用于往复式机械中，如汽车发动机等 。 ③ 挠性轴（软轴），由多组钢丝分层卷绕而成，用于两个传动件轴线不在同一直线或工作时彼此有相对运动的空间传动，还可用于受连续振动的场合，以缓和冲击。 ④ 空心轴。为减轻重量（大型水轮机轴、航空发动机轴）或满足特殊的工作要求（需要在轴中心穿过其他零件或润滑油），则可使用空心轴 。 二、轴的材料 选择轴的材料应考虑： ①轴的强度、刚度及耐磨性要求； ②轴的热处理方法及机加工工艺性的要求； ③轴的材料来源和经济性等。 轴的常用材料主要是优质碳素钢和合金钢，其次是球墨铸铁和高强度铸铁。 三、轴的结构设计 轴上零件要有可靠的定位和固定、便于加工、尽量避免或减少应力集中、轴上零件应便于安装和拆卸、节约材料和减轻重量。 轴一般由轴头、轴身、轴颈三部分组成 轴上与轴承配合的部分称为轴颈 与其他零件配合的部分称为轴头。 联接轴头和轴颈的部分叫做轴身。 1．轴上零件的定位和固定 （1）轴上零件的轴向定位和固定 阶梯轴上截面变化的部位称为轴肩或轴环。 为了保证轴上零件的轮毂端面与定位面紧贴，轴肩和轴环的圆角半径r应小于零件轮毂孔端的圆角半径R或倒角c， 为了拆卸方便，安装滚动轴承处的轴肩和轴环高度必须低于轴承内端面的高度。 常用的轴向固定方式有：轴肩或轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉和圆锥面等 （2）轴上零件的周向定位和固定 轴上零件的周向定位和固定是为了传递转矩，防止零件与轴产生相对转动。 常见的周向定位与固定结构有：键、花键、销、紧定螺钉、过盈配合、非圆轴承等 2．轴的结构工艺 阶梯轴各轴段的直径不宜相差太大 同一根轴上的各个键槽应在轴的同一母线上 轴上车制螺纹时，应留有退刀槽，磨削轴颈和定位轴肩时，应留有砂轮越程槽 轴的直径应取圆整值 轴端与轴肩的端部应加工出必要的倒角 过盈配合零件的装入端常加工出导向锥面 3．提高轴的疲劳强度的措施 （1）改进轴的结构，避免应力集中 （2）改善轴的表面质量 4、轴的失效形式及设计基本要求 轴的常见的失效形式有如下5种： 疲劳强度不足产生的疲劳断裂。 静强度不足断裂。 刚度不足产生的变形过大 共振断裂 其他失效 轴设计的基本要求 （1）具有足够的承载能力，也就是要求轴应具有足够的强度、刚度和振动稳定性等； （2）具有合理的结构，也就是保证轴加工方便、易于装拆、成本低廉、定位和固定精确及可靠。 学习任务二 汽车发动机曲轴轴承 任务描述： 汽车发动机曲轴在汽车运行过程中高速运转，承受很大的冲击载荷。曲轴轴承是用来将曲轴支撑在发动机壳体上，保证曲轴平稳运转，可靠润滑的重要零件。曲轴轴承是什么样的轴承呢，是常见的带滚珠的轴承吗？ 学习目标： 熟悉滑动轴承的结构和类型； 熟悉轴瓦的结构； 掌握滑动轴承的失效形式和润滑方式。 一、概述 轴承是用以支承轴或轴上的回转零件，并保证其回转精度，减少摩擦和磨损。 根据工作时摩擦性质的不同，轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 在运转时，轴承与轴颈之间产生滑动摩擦的轴承被称为滑动轴承；轴承与轴颈之间产生滚动摩擦的轴承被称为滚动轴承。 二、滑动轴承的类型及特点 根据所承受载荷的方向不同，可分为径向滑动轴承和推力滑动轴承。 1．径向（向心）滑动轴承 （1）整体式滑动轴承。 结构简单，但在安装或拆卸时，轴或轴承需要沿轴移动，所以不太方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整。 用于低速轻载且运转精度要求不高的场合，如连杆小头衬套、钢板弹簧衬套等 （2）剖分式滑动轴承 剖分式滑动轴承由轴承盖、轴承座、上轴瓦、下轴瓦和润滑装置等组成， 轴承盖与轴承座用两个或四个双头螺柱联接。 为了便于装配时的对中和防止横向错动，在其剖分面上设置有阶梯形止口。 装拆方便，轴瓦磨损后可用减薄剖分面的垫片厚度来调整间隙，应用广泛。 汽车的曲轴轴承 （