严正峰：膜片弹簧可靠性设计与制造技术地研究.pptVIP

1、膜片弹簧简介 膜片弹簧离合器具有很多优点：首先，由于膜片弹簧具有非线性特性，因此可设计成当摩擦片磨损后，弹簧压力几乎可以保持不变，且可减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便；其次，膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的，因此其压力实际上不受离心力的影响，性能稳定，平衡性也好；再者，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离合器的结构大为简化，零件数目减少，质量减小并显著地缩短了其轴向尺寸；另外，由于膜片弹簧与压盘是以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀，也易于实现良好的散热通风等。 1.2膜片弹簧的变形特性 膜片弹簧起弹性作用的部分是其碟簧部分。碟簧是一种非线性的弹簧，其特性和碟簧的原始内截锥高度H及弹簧片厚度h之比H/ h有关。 H/ h〈 ，载荷P增加时，变形λ总是不断增加。刚度很大，可以承受很大的载荷； H/ h= ，弹簧的特性曲线在中间有一段很平直，变形增加进，载荷几乎维持不变。此种弹簧叫做零刚度弹簧。 〈H/ h〈2 ，弹簧的特性曲线中有一段负刚度区域，即当变形增加时，载荷反而减小，具有这种特性的膜片弹簧很适用于作为离合器的压紧弹簧，利用其负刚度区，达到分离离合器时载荷下降、操纵省力的目的。当然，负刚度过大也不适宜，以免弹簧工作位置略微变动造成弹簧压紧力变化过大，一般推荐1.5-1.9。 H/ h〉2