一种螺旋铣孔装置的机械机构设计-开题报告.docVIP

南京工程学院 工 业 中 心 本科毕业设计（论文）开题报告 题目:一种螺旋铣孔装置的机械机 构设计 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： D机加工123 学 号 学生姓名： 指导教师： 2016年03月11日 本科毕业设计(论文)开题报告 学生姓名 学 号 专 业 机械设计制造及其自动化 指导教师姓名 职 称 所在院系 工业中心 课题来源 D自拟课题 课题性质 A工程设计 课题名称 一种螺旋铣孔装置的机械机构设计 毕业设计的 内容和意义? 采用类比法、综合分析法以及查阅文献等，进行螺旋铣孔装置的机械机构设计的设计，使其各个单元的精度、刚度、力学性能以及运动性能达到要求。 毕业设计的具体内容： 1. 理论、计算 a) 理解螺旋铣孔工艺以及各参数意义 b) 根据基础数据分析计算最大加工孔径 2. 机械制图 a)图纸清晰，布局合理，符合设计标准，无重大错误； b) CAD绘制试验机装配图0号图 1张 c) 绘制其它典型零件CAD图纸，合0号图1.5张 3. 翻译有关外文资料 a) 文章大意、作者观点基本正确，无重大语病 b) 专业术语翻译正确 4. 按要求撰写毕业设计说明书（论文） 本课题研究的意义： 大量的复合材料和钛合金在航空航天制造领域应用日益广泛，对复合材料和钛合金制孔设备的需求也愈加强烈。螺旋铣孔设备与原有的钻孔技术相比：便于实现自动化控制；单一直径的刀具可以加工出一系列不同直径的孔，减少工厂刀具库存种类；刀具寿命显著提高，减少刀具库存数量降低成本；制孔效率高，缩短飞机装配制造周期等优点。螺旋铣孔技术因其在制孔方面的优势及在航空航天领域内的应用前景，必将在今后的工业生产中得到广泛重视。 文献综述 作为一种新型孔加工方式，螺旋铣孔技术具有切削过程平稳、刀具承受切削力小和一次加工即可满足精度要求的优点。该技术已成为国内外材料加工研究的热点和难点之一。主要应用于飞机受力部件的孔加工，以及高硬度材料的孔加工等方面。为了降低飞机自重，提高结构强度，一些大型复杂结构零件都采用新型合成复合材料，一些主承力结构件以及机翼普遍都采用新型轻型材料，大量零部件都需要进行装配， 通常需要对飞机机翼和一些主承力结构件加工成千上万个孔，以便进行装配，并且要求航空装配孔实现高效、高精度和高质量的加工；但是，由于传统钻削加工的一些特点，如半封闭式加工、切削力大和工件表面质量难以控制等，限制了钻削加工在高硬度材料和航空材料上的作为。螺旋铣孔工艺的“以铣代钻”完全弥补了传统钻孔加工的不足，不仅在高硬度材料的孔加工中体现了其优势，而且在航空难加工材料钛合金和碳纤维增强复合材料(CFRP)的孔加工中也体现了其优势。 国内外已经有一些学者进行了螺旋铣学动力学的研究和探索，其中Wangyang Ni从不同材料的传统钻削与螺旋铣孔加工质量上进行对比，进行了螺旋铣孔加工动力学研究，并针对于新型材料钛合金，铝合金，CFRP等材料的螺旋铣孔刀具提出了一些解决方案；Eric WhinnemllJ通过在航空制造业领域以螺旋铣削进行了对比，分析了螺旋铣孔在加工效率和孔质量方面的优势，并研究了螺旋铣孔便携式装置的性能和发展。以及Tonshoff 阐述了螺旋铣孔技术在复合材料铣孔中的优势，并根据螺旋铣孔技术铣削力低，加工质量好的优点，预测了其在航空领域中广泛的应用前景。R.Iyer等人研究了某些特殊材料螺旋铣孔力，以及加工质量，证明了螺旋铣孔方式的优越性。Novator公司已经成功研制出螺旋铣孔的专用设备，并在空客与波音飞机装配中得到应用。空客公司已经在飞机的研制上应用螺旋铣孔技术，由于螺旋铣孔是在一个工序内完成对不同孔的加工，Novator公司的研究表明，这项技术的应用相对于传统钻孔技术缩短了50％的时间，通过拆卸来消除毛刺的工艺被彻底消除了，大大提高了加工效率。 国外在这一领域对我国实行了技术封锁，导致我国目前飞机装配过程中的制孔还处在手动钻孔状态，严重影响了我国飞机的研制进度。为此，国内多家单位已开始着手螺旋铣孔装置的研制。国内多家单位已开始着手螺旋铣孔装置的研制。滑松等人基于螺旋铣孔切削规律和运动特性，设计了一款包括自转机构、公转机构以及径向偏移机构的虚拟样机，并对其进行了虚拟装配和有限元分析。单以才等人通过对螺旋铣孔运动进行功能分解，对螺旋铣孔单元进行了模块化设计，确定了偏心调节模块的传动方案，设计了铣刀结构与装夹方式，并针对螺旋铣孔单元样机进行了切削