机械设计第十四章概论.ppt

(六)规定部件相应的安装精度 根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差，规定部件相应的安装精度。通常标准中只给出单项位移偏差的允许值。如果有多项位移偏差存在，则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系，以此作为规定部件安装精度的依据。 (七)进行必要的校核 如有必要，应对联轴器的主要传动零件进行强度校核。使用有非金属弹性元件的联轴器时，还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度。　　 * 概 述 第十四章 联轴器和离合器 联轴器和离合器是机械传动中常用的部件。它们主要用来联接轴与轴(或联接轴与其它回转零件)，以传递运动与转矩；有时也可用作安全装置。 类型 1)联轴器 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离；只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 2)离合器 在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。 3)安全联轴器及安全离合器 机器工作时，如果转矩超过规定值，这种联轴器及离合器即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不至因过载而损坏。 4)特殊功用的联轴器及离合器 用于某些有特殊要求处，例如在一定的回转方向或达到一定的转速时，联轴器或离合器即可自动接合或分离等。 联轴器和离合器的种类繁多，本章仅介绍少数典型结构及其相关知识。至于其它的类型，可参阅有关资料和手册。 §14-1联轴器的种类和工作特性 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移，这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。 联 轴 器 刚性联轴器 挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器 有弹性元件的挠性联轴器 (一)刚性联轴器 套筒式联轴器 夹壳式联轴器 凸缘式联轴器 凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴联接，然后用螺栓把两个半联轴器联成一体，以传递运动和转矩。 特点和应用:。构造简单、成本低、可传递较大转矩、对两轴对中性的要求很高。常用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合。 普通的凸缘联轴器，通常是依靠铰制孔用螺栓联接实现两轴对中。 有对中榫的凸缘联轴器，靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。联接两个半联轴器的螺栓可以采用A级或B级的普通螺栓，此时螺栓杆与钉孔壁间存在间隙，转矩靠半联轴器接合面的摩擦力矩来传递，也可采用铰制孔用螺栓，此时螺栓杆与钉孔为过渡配合，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩 (二)挠性联轴器 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器具有挠性，可以补偿两轴的相对位移。但由于无弹性元件，不能缓冲减振。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2所组成。凹凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 特点和应用:这种联轴器一般用于转速n250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。效率η＝1-(3～5)fy/d，这里f为摩擦系数，一般取为0.12～0.25；y为两轴间径向位移量，单位为mm；d为轴径，单位为mm。 滑块联轴器 这种联轴器与十字滑块联轴器相似，只是两半联轴器上的沟槽很宽，并把原来的中间盘改为两面不带凸牙的方形滑块，且通常用夹布胶木制成。由于中间滑块的质量减小，又具有弹性，故允许较高的极限转速。中间滑块也可用尼龙6制成，并在配制时加入少量的石墨或二硫化钼，以便在使用时可以自行润滑。 特点和应用:这种联轴器结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 十字轴式万向联轴器 由两个叉形接头1、3，一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成；轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。这样，就构成了一个可动的联接。这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α最大可达35°～45°)，而且在机器运转时，夹角发生改变仍可正常传动；但当过大时，传动效率会显著降低。 特点和应用:当主动轴角速度ω1为常数时，从动轴的角速度 并不是常数，而是在一定范围内(ω1cosα≤ω3 ≤ω1/cosα)变化，因而在传动中将产生附加动载荷。为了改善这种情况，常将十字轴式万向联轴器成对使用，但应注意安装时必须保证轴、 轴与中间轴之间的夹角相等，并且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内。只有这种双万向联轴器才可以得到ω3 =ω1 齿式联轴器 齿式联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套筒3和两个带有外齿的内套筒1所组成。两个内套筒1分别用键与两轴联接，两个外套简3用螺栓5联成一体，依靠内外齿相啮合以传递转矩。由于外齿的齿顶制成椭