旅游联接体内涵及组织结构体系(45页)课件.ppt

第五章 旅游联接体 一、教学目的与要求 掌握旅游联接体的内涵，理解旅游客流空间分布与交通的关系，了解旅游组织结构体系，理解旅游活动的契约关系 二、教学重点与难点 重点： 旅游联接体内涵，旅游组织结构体系 难点：旅游契约关系 三、参考材料 1、组织管理学 2、微观经济学 3、旅游法规 四、教学内容 1、交通运输与旅游 2、旅游组织 3、旅游活动中的契约关系 第一节 交通运输与旅游 主要内容 1、旅游交通含义 2、旅游客流分布 3、旅游交通行为选择理论 4、交通行为模型 5、旅游运输结构 1、旅游交通的含义 一、交通与旅游交通 1、交通 它是借助运输线及其设施和工具来实现人和物空间位移的一种经济活动。 2、旅游交通 指利用一定的运载工具，通过一定的交通线路和港口、车站、机场等设施，在约定的时间内，将旅游者从居住地或出发地向旅游目的地进行空间位置转移的一种特殊经济活动。 1、旅游交通的含义 二、旅游交通体系 1、铁路 中距离；动量大、速度快、成本与运价低、全天候运输，是国内旅游的主要方式。 2、公路 短距离；机动灵活、客运成本相对低、停造方便 3、航空 长距离；运行速度快、两点运行距离点。 4、水运 固定航道，速度慢，运载量有限。 1、旅游交通的含义 三、旅游交通作用 旅游发展中的每一次重大变革都与交通运输方式革命相联系。 1、交通运输可以拓展旅游目的地的市场空间范围 -旅游企业经济收益取决于目的地供给的旅游流量 -旅游流量与目的地市场空间范围相关 -交通运输能缩短目的地与客源地的空间、经济距离，扩大目的地市场空间范围（这主要取决于旅游交通的效率） 2、旅游交通是旅游者出游选择的一个重要因素 -旅游活动的异地空间移动性使交通成为旅游消费的一部分 -旅行成本支出（时间/金钱）与旅行距离成正相关 -旅游者空间移动过程中，交通运输方式及交通线路直接决定其旅行成本的大小和旅行时间的长短 1、旅游交通的含义 3、交通是旅游目的地经营的一个重要条件 -旅游资源的市场吸引力与可进入性紧密相关 -可进性强指旅游地与客源地相联结的交通线路以及交通方式能符合旅游者时间与费用支出的约束条件，符合旅游者出游目的所表现出的距离约束 -交通方式和交通路线在某种程度上影响着旅游者对空间距离的认识，决定着客源地与旅游地之间的相对距离，即交通方式的进步和交通路线的改善，可以相对缩小两地之间的距离。 2、旅游客流分布 一、旅游客流与客流分布含义 1、旅游客流 指旅游者为了实现旅游的目的，乘坐运输工具，通过一定的交通路线，从居住地或出发地到旅游目的地的位移活动。 2、旅游客流分布 旅游客流在各种交通方式和交通线路上的流量、流向和旅行距离形成不同的数量规模时，就是旅游者客流分布 2、旅游客流分布 二、旅游客流分布的影响因素 1、旅游客流时空分布不均衡 -旅游需求的地域性和时间性特点决定交通客流分布的时间与地域上的不平衡； -旅游者的异地移动以及目的地与客源地的空间异地性导致旅游客流的空间分布是不同的。 我国的表现： ①客流时间分布上，全国性主要城市与旅游目的地之间以及城市之间的旅游客流主要集中在长假期（5.1/10.1/暑假/春节） ②城市市区向近郊的客流主要集中在周末，周末客流量大于平日 ③总量上旅游客流在往返方向上较为平衡的，但短期内，交通运输供给出现同一线路往返不均衡 2、旅游客流分布 2、旅游交通线网的布局对旅游者的流动方向以及流量产生重大影响 -交通线网主要由线和点两部分组成 ①线：是铁路、水运、公路和航空等旅游交通运输方式的交通线 ②点：为完成旅游者运输任务所需的有关设施（车站、港口和运输枢纽） 这些交通线网直接影响旅游地的可进入性，由此影响旅游者的旅游倾向。 3、旅游交通行为选择理论 一、理论内涵 研究旅游者根据自己的经济收入水平、居住地或出发地与旅游目的地之间的距离以及所花费的时间、出游目的和其它经济属性而在旅游交通方式选择行为上的规律 二、研究注意问题 1、旅行费用（C）、旅行速度（V）和旅行距离（S）三者关系 ① S一定：V与C正相关，即旅行速度提高意味着旅行费用增加 ②V一定：C与S成正比，旅行费用随旅行距离增加而增加 ③IT一定：距离衰减规律作用，即人们旅行会随旅行距离增加而出现衰弱现象 3、旅游交通行为选择理论 2、交通工具经济特点与旅游交通行为选择 不同交通运输方式的不同经济特点使人们出行时不得不在空间移动所花费的时间、移动成本等约束下选择交通方式。 ——旅游者交通运输方式的选择与出游距离存在着高度相关性，即随着人们出游距离的增加，选择航空交通运输方式的人数在不断地增加，选择公路交通运输方式的人