列车运行控制(学生版)重点.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 4.1 拟定阶段 计划性拟定临时限速： 非计划性临时限速拟定： CTCS-3级列控系统—主要运营场景：临时限速 * * 4.2 设置阶段 CTCS-3级列控系统—主要运营场景：临时限速 * * 4.3 取消阶段 CTCS-3级列控系统—主要运营场景：临时限速 * * 由于RBC为列车生成的行车许可中存在临时限速度区段，所以RBC向车载设备发送MA时，也发送临时限速信息，包括：至限速区段的距离、限速区段长度、限速值等。 4. RBC管理临时限速 CTCS-3级列控系统—主要运营场景：临时限速 * * 5. TCC临时限速管理范围 列控中心单方向临时限速管辖范围应从本站进站口开始至前方站出站口（中继站）第二个有源应答器组再增加一个制动距离，制动距离应涵盖从线路最高允许低频码降至HU码的所有闭塞分区并延伸100m 。 CTCS-3级列控系统—主要运营场景：临时限速 * * 车站列控中心和中继站列控中心均应作为CTCS-2级临时限速的更新点，在其临时限速管辖范围内，允许分别设置多处临时限速 。 5. TCC临时限速管理范围（续） CTCS-3级列控系统—主要