项目三汽车充电系的检测讲述.pptx

项目三 汽车充电系的检测;任务一：交流发电机概述 任务二：电压调节器的类型和工作原理 任务三：交流发电机充电系的使用与维护 任务四：交流发电机的检查和故障诊断;任务一 交流发电机概述;二、交流发电机的构造 （一）交流发电机的分类 按总体结构分五类 普通交流发电机 整体式交流发电机 带泵的交流发电机 无刷交流发电机 永磁交流发电机 ;按整流器结构分四类 6管交流发电机 8管交流发电机 9管交流发电机 11管交流发电机 按励磁绕组搭铁形式分二类 内搭铁型交流发电机，磁场绕组的一端（负极）直接搭铁。 外搭铁型交流发电机，磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器再搭铁。;（二）交流发电机的结构;1.转子 转子是交流发电机的磁场部分，用来产生磁场，由滑环，转子轴，爪极，磁轭，磁场绕组等组成， 2.定子 定子是发电机的电枢部分，安装在转子的外面，和发动机的前后端盖固定在一起，起作用是产生三相交流电;定子三相绕组有两种接法 1）星形接法 2）三角形接法;3.整流器 整流器的作用是把交流发电机产生的三相交流电变成直流电输出，还可以阻止蓄电池的电流向发电机倒流。 4.皮带轮及风扇 交流发电机的前端装有带轮，通常由铸铁或铝合金制成，有的利用半圆键装在前端盖外侧的转子轴上，用弹簧垫片和螺母紧固。 5.电刷总成 电刷总成安装在后端盖内，包括电刷，电刷架和电刷弹簧。;7.交流发电机的型号 根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-1993《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下 ;产品代号： JF——表示普通交流发电机； JFZ——表示整体式（调节器内置）交流发电机； JFB——表示带泵的交流发电机； JFW——表示无刷交流发电机。 电压等级代号： 电压等级代号用一位阿拉伯数字表示。 1——表示12V系统； 2——表示24V系统； 6——表示6V系统。 ;电流等级代号： 电流等级代号也用一位阿拉伯数字表示。 设计序号：设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示产品设计的先后顺序。 变型代号：交流发电机以调整臂位置作为变形代号。 Z——左调整臂 Y ——右调整臂 ;(三)交流发电机的工作原理;交流发电机的整流原理： 三只正二极管负极端连接在一起时，正极端电位最高者导通； 三只负二极管正极端连接在一起时，负极端电位最低者导通。 每一瞬时都有一个正极和一个管导通 ，使电路形成回路。这样，通过用电器的就是直流电。 ;故障案例;（4）故障分析 看似起动系故障，实质却是充电系故障。车辆起动时，是以蓄电池作为单一电源的，如果蓄电池有故障或充电不足，会影响起动机转速。蓄电池的电量依靠充电系来维持，女口果长期充电不足，会造成蓄电池亏电严重，起动时不能有足够的电流输出，致使起动机转速低或不能转动，从而出现起动困难的现象。 （5）故障排除 拆下蓄电池进行充电，安装修复的发电机试验并且观察数天，故障彻底排除。 ;故障车型：长安汽车 工作表现：发电机在使用中，开始发现发电量不稳，后来发 电量越来越小，渐渐不发电。 故障分析：经检查发现，该发电机之所以不发电，是由于发电机的电刷与电刷架间卡滞，不能与滑环接触所致。分析故障现象认为，该发电机的电刷与电刷架间之所以卡滞，是由于驾驶员在养护发电机时，发电机转子两端轴承所充注的润滑油，误用了普通的钙基润滑脂，且充注过满。当发电机 高速运转且环境温度较高时，造成一部分润滑脂溶化溢出，流到发电机的滑环、电刷及电刷架等处；加之 油脂的蒸发和灰尘的侵入，使油脂 和灰尘的混合物凝结变硬，导致电刷与电刷架之间卡滞。 ;故障车辆：本田雅阁cd5 故障：打开点火开关，仪表灯的各个指示灯都会亮，启动发动机后多种指示灯均正常工作，唯独发现发电机充电指示灯长亮，加速也不熄灭。 发电机充电指示灯长亮原因可能有几种 1：发电机损坏造成不发电（D+线柱不能输出电压）。2：指示灯线路故障、导线短路（搭铁）3；发电机调节器损坏。4；发电机皮带松动。不过这些都是初步推断的，具体到底是哪种原因还需要进一步的故障分析。 ; 故障的检测与排查：首先关闭点火开关，用手检查发电机传动皮带松紧度，方法；用手在两轮中心距1/2，施加1,5公斤压力将其按下10——20mm发现皮带松紧度正常。然后把发电机的线插头拔掉，然后再打开点火开关，如果此时发电机充电指示灯还亮就说明是指示灯的线路短路造成的。把发电机的线束插头拔掉后，再打开点火开关，此时发电机的充电指示灯灭了，从这可以证明指示灯的线路正常，故障有可能出现在发电机和相关电路上。这个故障原因也有多种：发电机线圈短路了