精轧机出口带钢头部浪形分析及应对措施.doc

精轧机出口带钢头部浪形分析及应对措施 摘要：针对精轧机组出口板坯头部浪形不达标的问题，采用实测轧机弹跳曲线的方法找出了轧机的机械推上系统间隙无法有效消除是产生浪形不达标的主要原因。根据实际情况提出改造方案，结果表明其有效性。 关键词：浪形，弹跳曲线，推上系统 Analysis of the Causes For the Shape Wave of Billet Steel of Finish Mill Exit and Related Countermeasures Zhang Peng, Cao Qiting （Hot Rolling Mill of WISCRO， Wuhan，430081） Abstract: In order to analysis the problem that the shape wave of billet steel of finish mill is below grade, the roll’s bounce curves were measured. The analysis results shows that the main reason for the problem is the out-of-erased gap of mechanical press up system of mill. According to the conclusion, the modification method is proposed and the application verified its availability. Key Word: Shape wave; Bounce curve; Press up system; 1、介绍 在近年来钢材市场已转变为买方市场的大环境下，顾客对产品的内在及表面质量要求越来越高。对热连轧带钢而言，板形已成为极为重要的一个质量指标，板形控制技术已成为板带材生产的核心技术之一，是继板厚控制之后世界各国轧钢行业开发研究的又一热点问题，板形理论的研究也受到了更多的重视[1]。常用的板形控制方法包括：辊型优化、负荷分配优化、轧制工艺优化、温度控制以及自动板厚控制系统等[2]。 为达到改善热轧板形的目标，近年来武钢先后对一热轧精轧机组F4-F7精轧机增设了弯辊、窜辊装置及AGC压下系统，极大的提高了热轧成品板产品质量。但是，在生产过程中仍由部分产品因板形不达标而成为废品，削弱了一热轧产品在市场的竞争力。特别在轧制高端品种时，即使在投入弯辊的情况下，带钢的头部浪形偏差问题也显得尤为突出。 2、原因分析 在钢坯轧制时，由于轧制力的作用，轧机工作机座产生一定的弹性变形，这一弹性变形使轧辊原始辊缝均匀增加。由于机座弹性变形与轧制力有关，如果在轧制过程中的轧制力有波动，则在一定原始辊缝下，机座弹性变形也有相应的波动。这就使轧件沿长度方向的厚度发生变化，产生了纵向偏差。1950年，英国人Smis给出了轧机弹跳方程[3]： （1） 式中：h-钢坯出口厚度； -轧机调零状态下的辊缝； F-轧制力； M-轧机刚度（也称为轧机模数）。 该公式是AGC系统的理论基础。为了解精轧机的实际刚度和轧制状况，对精轧机在轧制过程中的弹跳曲线进行了实测。其中F7的弹跳曲线如图1所示。其中横坐标为F7精轧机调零状态下的辊缝间隙，纵坐标为F7精轧机实测轧制力 图1 F7精轧机弹跳曲线 由图1可看出，在辊缝初始间隙一致的情况下，F7精轧机工作侧与传动侧的轧制力出现较大差异，并且轧机弹跳曲线在低压靠力段出现明显的非线性特征。这表明，若粗轧来料无缺陷，则在轧制过程中支承辊出现了与基础松动类似的现象。由于弯辊、窜辊装置及AGC压下系统并无故障，因此最后推断热轧带钢头部浪形偏差的主要是由精轧机推上装置造成的。 精轧机推上装置是由IHI所设计的，用于下支承辊的高度调整，其结构简图如图2所示。 图2 精轧机推上装置结构简图 电机带动动伞齿减速机，由减速机带动蜗杆-蜗轮传动，蜗轮带动丝杆上升或下降，微量调整靠油缸完成。由于该套系统为机械传动，因此即使在调零状态下，支承辊两端已调整到位并保证下支承辊水平，当正常轧制时，由于轧制力的作用使支承辊两端机械传动副之间的间隙发生改变，造成支承辊工作侧与传动侧间隙不均。当轧制力很大时，该间隙不易发生改变，而当轧制力较小时，该间隙容易发生变化，从而产生F7弹跳曲线中在低轧制力时的非线性特征。 3、改造措施 由以上分析可知，造成推上装置工作侧与传动侧间隙不均的主要原因是机械传动副之间本身存在的间隙。由于该套推上装置已废弃不用，因此决定将原精轧机7推上传动机构全部废除，从蜗杆处断开，并根据图纸和现场实测结果在原蜗轮箱体内增加填充件。填充件的设