电气工程概论第二章.ppt

第二节 同步发电机 第三节 电力变压器 （二）变压器工作原理 (二)有载运行 1.电流关系 欲求一次、二次绕组的电流关系，必须从分析主磁通着手。空载时的Φm是电流I10在一次绕组的N1匝线圈中产生的，有载时的Φm则由一次绕组的电流I1在N1匝线圈以及二次绕组的电流I2在N2匝线圈中共同产生的。由于在两种情况下产生的磁通是相同的，可见 通常把电流与匝数的乘积(安匝数)称为磁动势（简称磁势）。 （二）变压器工作原理 此式也可写为 可见，有载时的一次绕组电流I1包含两个分量。其中， 为空载电流，或 称励磁电流。另一分量是为了保持Φm不变、平衡 而在一次绕组中感 应产生的，在数值上与负载电流I2 成正比。即： 在变压器中，空载电流很小，往往只是原绕组额定电流的百分之几，一般计算时可以不计，故得一次、二次绕组的电流关系为 （二）变压器工作原理 2.电压关系 变压器有载时的电压方程 如果不考虑变压器一次、二次绕组中电阻和漏感抗的电压降，可以近似 地认为 由此可得变压器的一次、二次电压的关系为 （二）变压器工作原理 3.阻抗变换 在忽略一次、二次绕组阻抗压降的情况下，如果把阻抗为Z的负载接到变 压器的二次侧， 如下图所示： 则： 对电源而言，变压器可用等效阻抗Z′代替如上图得 故有： （三）变压器的额定值 变压器的主要额定参数： （四）变压器的过负荷能力 变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的功率，在一定条件下，它可以超出变压器的额定容量。 变压器的过负荷能力可分为在正常情况下的过负荷能力和事故情况下的过负荷能力两种。变压器的正常过负荷是指变压器有正常的使用寿命，在轻负荷运行期间寿命损失小。变压器的事故过负荷是当电力系统发生事故时，为了保证对重要用户的连续供电，允许在短时间(消除事故所必需的时间)内过负荷运行，称为变压器的事故过负荷。 （五）自耦变压器 自耦变压器它的二次绕组是一次绕组的一部分，则一、二次侧的电压和 电流之比与普通变压器相同，即 自耦变压器的优点是材料省、体积小、成本低。但由于一、二次之间有电的联系，使用时不够安全。 第四节 电动机 （一）三相异步电动机 一、三相异步电动机的结构 异步电动机的固定部分称为定子，转动部分称为转子，定子和转子 是能量传递和转换的关键部件， 他们的结构如下图： （一）三相异步电动机 （一）三相异步电动机 转子绕组根据构造分成两种形式：笼型和绕线型。 （一）三相异步电动机 二、三相异步电动机的工作原理 当异步电机定子绕组接到三相电源上时，定子绕组中将流过三相对称电流，气隙中将建立基波旋转磁动势，从而产生基波旋转磁场，其同步转速决定于电网频率和绕组的极对数 n0=60f0/p，这个基波旋转磁场在短路的转子绕组中感应电动势并在转子绕组中产生相应的电流，该电流与气隙中的旋转磁场相互作用而产生电磁转矩。转差率为转子转速n与同步转速n0之差（n0－n）对同步转速n0的比值，以s表示。 按转差率的正负、大小，异步电机可分为电动机、发电机、电磁制动三种运行状态。 （一）三相异步电动机 1．电动机状态 当0nn0即os1时，转子中导体以与n相反的方向切割旋转磁场，导 体中将产生拖动性质的力矩，从轴上输出机械功率。电机一定从电网吸 收有功电功率。 如果转子被加速到n0，此时转子导体与旋转磁场同步旋转，它们之间 无相对切割，导体中无感应电动势，也没有电流，电磁转矩为零。 （一）三相异步电动机 3．电磁制动状态 由于机械负载或其它外因，转子逆着旋转磁场的方向旋转，即n0、s1 。电磁转矩表现为制动转矩，即由转子从原动机输入机械功率的同时又 从电网吸收电功率，两者都变成了电机内部的损耗。 （一）三相异步电动机 三、三相异步电动机的特性 1．转子电路分析 （1）转子电动势。 转子旋转时转子导体中感应电动势的频率 （一）三相异步电动机 （一）三相异步电动机 （1）最大转矩和过载能力。 曲线上转矩的最大值称为电动机的最大转矩Tm。 最大转矩时转差率 最大转矩 电动机最大转矩与额定转矩的比值称为过载能力。过载能力 = （2）启动转矩和启动能力。 电动机接通电源瞬间，转子尚未转动，转速n=0，转差率s=1。此时的转 矩称为启动转矩（Ts）启动转矩 （一）三相异步电动机 启动转矩也与电源电压的平方成正比。当电源电压降低时，启动转矩降低很多。但增大转子电阻R2，可使启动转矩增大，这对需要重载启动的场合是有利的。 电动机的启动转矩与额定转矩的比值称为启动能力，即启动能力=TS/TN 笼型异步电动机的启动能力不大，一般TS=