任务六接触网常见故障处理方法及案例汇总.pptVIP

6.1绝缘子大面积闪络 绝缘子大面积闪络通常会出现在空气潮湿或小雨雪天气或重污染区段，处理措施： (1) 尽量缩小故障停电范围。如仅正馈线绝缘子闪络，可从变电所将AF线断开，使AT所解除运行，改AT供电为直供方式。 (2) 集中大量的人力用干布擦绝缘子，发现有闪络的绝缘子应立即更换。 故障案例：郑西高铁“2.7”绝缘子大面积闪络故障 故障概况：2010年2月7日3时44分，郑西高铁巩义南至荣阳南间上、下行线K637+400m至K640+400m间，接触网绝缘瓷瓶及供电电缆头发生大面积污闪（图4-3)，绝缘子击穿14棒（图4-4)，有闪络放电痕迹的66棒，同时造成馈线上网电缆头闪络烧损，×××分区所回流地网烧损。中断供电上行429min，下行228min。 原因分析：造成这次巩义南变电所211，212连续跳闸的直接原因是：该区段有86家污染企业向大气中排放大量的粉尘，附着在接触网绝缘子上，加之2月6日、7日当地大雾小雨天气，空气湿度大，粉尘无法扩散，导致该区间绝缘子及供电线供电电缆头绝缘强度下降发生大面积闪络、击穿。 经验教训： (1) 将该区段绝缘子由瓷质更换为爬距为1600mm的硅橡胶绝缘子，目前已更换完毕。为该重污区所属工区购买绝缘子清洗车2台，缩短冲洗周期。 (2) 在高铁范围内进行一次污染源调查，登记造册，制定措施，进行控制，防止类似情况发生。对该重污区设备进行重点监控，缩短绝缘子清扫周期，加强日常巡视检查，发现问题后立即处理，做到防患于未然。 (3) 对该区段污染情况进行监测（在附属设备附近悬挂监测物，监测污染物质附着量），积极与地方政府联系对污染源企业进行整治。致函地方政府，要求关停非法企业，限批污染企业。 6.2承力索断线故障处理 (1) 承力索断头损坏范围较小时直接更换一段同规格的新承力索，做好两个接头，尽可能一次性恢复。 (2) 承力索断线损坏范围较大，短时间不能恢复时，可将两个断头分别用紧线工具紧起下死锚，临时恢复供电、通车，必要时降弓通过，限速运行。临时紧起时必须安装分流短接线。 (3) 承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。 故障案例：郑西高铁“5.17”承力索断线故障 故障概况： 2011年5月17日18时11分，郑西高铁西寨变电所213，214断路器T--F短路跳闸，213断路器重合成功，214断路器重合失败。短路电流3765A，T-F短路电压36.75kV。故障测距位置：三门峡南至灵宝西间上行K838+372，承力索断线（图4-5)。22时05分，抢修人员临时处理后恢复送电。影响供电3h54min。 原因分析：当天大风阵雨天气，大风将通信基站铁塔上的鸟巢吹掉后，树枝顺风刮至郑西高铁函谷关隧道东口，短接正馈线（AF线）与接触网承力索（55kV)，是造成此次接触网承力索断线的直接原因。正馈线和承力索烧损情况如图4-6、图4-7所示。 经验教训： (1) 对郑西高铁铁路附近沿线的铁塔上搭建鸟巢的危害性，安全意识不强，疏于巡视检查，发现并处理鸟巢不及时，在恶劣天气大风的作用下，将树枝由铁塔顶部刮落后，搭挂在AF正馈线与承力索间是导致故障发生的直接原因。 (2) 故障抢修组织不力，教训深刻。自故障发生至故障处理完毕，故障延时时间较长。 经验教训： (3) 绝缘护套防护效果需进一步检验的问题。此次故障断线处正馈线、承力索均安装有绝缘护套，该产品由江苏省铭隆轨道交通设备有限公司生产，其产品技术规格书显示，工频干耐受电压（有效值）在空气间隙50mm时为≥60kV；无间隙时为≥40kV，因此该绝缘护套防护效果需进一步确认。 下一步措施： 对该绝缘护套进行绝缘耐压试验，发现产品质量问题，及时组织处理。 6.3接触线断线故障处理 当发生导线断线时，首先应查明断线确切位置，断口两侧的损坏 情况，断线波及的范围等情况。 (1) 断口两侧无较大损伤、变形时，可以直接紧线对接。导线严重损伤在一个跨距以内，必须更换一段导线，这时可在地面上先做好一个接头，将新旧线紧起后作另一个接头。也可视具体情况，将接触网脱离接地，采取降弓通过的方法，先行送电通车。 (2) 站场侧线断线，可先将线索紧起，保证咽喉区行车，送电先开通正线。站场正线或区间断线，可将线索紧起，采取降弓通过的办法送电通车。 6.3接触线断线故障处理 (3) 利用紧线方式送电时，必须加装分流短接线，严禁仅利用受力工具导通电流回路。 (4) 导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚结、线岔