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日本的汽车工业 了解日本的汽车工业 一、日本汽车工业的起步 1904年，吉田真太郎成立了东京汽车制造厂， 1907年制造出第一辆国产汽油轿车“太古里１号”。（1_1_2_8_日本的汽车工业_1.jpg） 1914年，介入第一次世界大战的日本对德宣战，军用卡车投入军需物资的运输。这样，日本的汽车工业受到部分制造厂商开始生产汽车和陆军研制军用卡车的刺激，便向批量生产方向发展。 1924年，美国福特汽车公司率先在横滨设立日本福特公司，在美国风靡一时的福特T型汽车开始在日本装配生产。 1926年，美国通用汽车公司也在大阪成立了日本通用汽车公司，着手进行雪佛兰等品牌汽车成套部件的生产。 因而可以说，早在20世纪20年代，美国的汽车资本就已渗入了日本市场。 1937年，丰田喜一郎在其父丰田佐吉创办的丰田自动织机公司基础上，创建了日后举世闻名的著名企业——丰田汽车公司。 （1_1_2_8_日本的汽车工业_2.jpg）（1_1_2_8_日本的汽车工业_3.jpg） 二战期间及二战以后，由于受资源限制和战败的影响，日本的汽车工业没有太大的发展。 二、日本的国民车 1955年，日本通产省公布了发展国民车的大胆构想，他们提出鼓励企业发展一种供日本老百姓使用的微型汽车的计划。 当时通产省的设想是：要求企业设计生产出一种400公斤以下，时速100公里以上，乘坐4或2人并可以同时携带100公斤货物，发动机排量350—500毫升，行驶10万公里无大修的汽车。而且这种汽车生产成本限制在15万日元以下，售价25万日元以下。通产省要求各汽车厂家都来投标，然后评选出优秀车型，政府给予补贴。 国民车构想发布后在日本国内引起极大反响，最终产生了日本著名的“轻四轮车”。  国民车在汽车进入普通家庭的过程中，起到了相当重要的作用。当时，日本人均生产总值尚不足300美元。  1966年，日本当年的人均国民生产总值1000美元，人均国民生产总值与一辆小型或微型轿车价格之比为1:4，全年销售轿车达74万辆，其中约一半为私人购买，该年轿车普及率达28辆/千人。从此以后，日本即进人高速普及轿车时期。 1967年日本即超过德国而成为第二大汽车生产国。 三、日本汽车工业的发展 70年代世界发生两次石油危机，油价的提高使人们对汽车的兴趣大减，欧美汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，三年时间里日本汽车出口量翻了一番，达到200万辆。 日本凭借着汽车国内销售和出口量双高速增长的现实创造了世界汽车工业发展的奇迹。 丰田、日产、富士重工、铃木等公司迅速成为世界级的汽车生产厂， 丰田公司在1972年到1976年四年间就生产了1000万辆汽车。 （1_1_2_8_日本的汽车工业_4.jpg）  1980年，日本汽车总产量达到1104万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国。 （1_1_2_8_日本的汽车工业_5.jpg） （1_1_2_8_日本的汽车工业_6.jpg） （1_1_2_8_日本的汽车工业_7.jpg） 1937年，_____创建了举世闻名的著名企业——丰田汽车公司。 * 汽车认识 及学习目标 课堂练习 *