第一部分第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响介绍.pptVIP

;由点忆面;濒海;2．气候对城市的影响 (1)有利条件：适度的 ，适中的 。 (2)城市区位：主要分布在 地带，特别是气候条件 更为优越的 地区。 (3)城市内部结构和布局：主要受 和风速影响。;交通通道;4．矿产对城市的影响 (1)不少城市的形成与发展对矿产资源的依赖性较大。 (2)矿业城市在矿产开采的后期要考虑 。;二、自然条件对交通线路的影响 1．对交通运输线路走向的影响 线受地形影响最明显。 2．对线网密度和分布格局的影响 线路往往都选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上。 3．对交通运输方式的影响 沿河、沿海的地区适于发展 运输，陆地上适于发展铁路运输和公路运输。;[“三点”必背] 1．(牢记点)影响城市形成和发展的因素有哪些？ 提示：地形、气候、河流和矿产等。 2．(常考点)影响交通线路建设的主要自然条件是什么？ 提示：地形。 3．(常考点)河流的哪些区位适于城市的兴起和发展？ 提示：河口、河流交汇处，河运的起点和终点。?;考纲点击;;;;;;[特别提醒]　 1．平原并不一定是聚落密集区。冲积平原不仅土壤肥沃， 水资源丰富，而且河网密布，有便捷的内河航运和海 上运输，适宜聚落发展，聚落分布密集。但是，在热 带地区，由于平原地区气候闷热潮湿，居住条件不利， 人烟稀少，聚落也极少，如南美洲的亚马孙平原地区。 2．河流凸岸处泥沙堆积，地形平坦，土壤肥沃，可以作为 农业用地和聚落点；凹岸处河道较深且少泥沙淤积，可 以筑港。;[例1]　(2011·北京高考)下图为地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。读图回答(1)～(2)题。;(1)图中 (　　) A．河流形成于距今2 300万年前 B．①处经历了先侵蚀后沉积过程 C．②处地层由下到上是连续的 D．河流③处左岸侵蚀，右岸堆积 (2)该聚落 (　　) A．出现在图中所示断裂产生前 B．坐落在河流冲积平原上 C．自然景观以落叶阔叶林为主 D．居住区适宜向河滩扩展;[答题流程] (一)获取和解读地理信息 　由图文材料可以获取以下信息： (1)该聚落所处的地理位置及地形特征。 (2)所在地的地质构造状况。;(二)调动和运用知识解题 第(1)题，河流③处左岸为凹岸，受侵蚀，右岸为凸岸，泥沙沉积；①处缺少年代较近的地层，因此沉积过程不明显，以侵蚀作用为主；②地地下深处存在断层，因此地层不连续；河流沉积层以下地层为距今2 100万年前形成，因此该河流形成在2 100万年以前。第(2)题，50°N欧洲中部降水较多，且当地水源充足，植被以温带落叶阔叶林为主；居住区向河滩扩展会导致河流泄洪不畅，居住区且容易受洪水影响。;区位因素;区位因素;[特别提醒]　地表形态对交通线路分布的影响;[例2]　 (2010·重庆高考)下图是某区域地质地貌剖面图。读图回答(1)～(2)题。;(1)图中高速公路隧道穿过 (　　) A．向斜谷　　　　　　　　 B．背斜谷 C．向斜山 D．背斜山 (2)图中甲地多见石芽、溶洞等地形，推断未知岩层应 为 (　　) A．页岩 B．板岩 C．石灰岩 D．花岗岩;[答题流程] (一)获取和解读地理信息 通过图文材料可获取以下有效信息： (1)高速公路穿过的地质构造区岩层及弯曲状况。 (2)高速公路穿过的地貌与两侧地形的关系。 (3)甲处多见的地貌类型。;(二)调动和运用知识解题 第(1)题，交通线路在山区打隧道时要经过背斜构造，背斜的顶部虽然受到侵蚀，但仍然高于两侧，是山地。第(2)题，由石芽、溶洞等地形可推断此处的未知岩层为石灰岩。;在地形图中选择“点”“线”“面”的方法;;图甲是黄河干流示意图，读图回答1～2题。;1．图乙中(1)、(2)两图分别表示图甲中不同河段的河流 地貌，下列选项中对应正确的是 (　　) A．(1)—a　(2)—b　　　 B．(1)—b　(2)—d C．(1)—a　(2)—c D．(1)—c　(2)—d 2．下列关于a处聚落的叙述，正确的是 (　　) A．聚落规模一般较大 B．聚落分布在地势比较高的开阔地 C．聚落一般分布在水能丰富的峡谷区 D．聚落一般沿河谷呈狭长带状;解析：第1题，从图乙中可知(1)为“V”型谷，多分布在河流上游地区，(2)为山前冲积扇，多分布在河流流出山口处。图甲中a位于河流上游山区，多呈“V”型谷，c位于黄河流出太行山脉处，易形成冲积扇。第2题，a处地势较高，聚落多分布在地势较低的河谷地带，呈带状分布。;读某地等高线地形图(单位：米)，完成3～4题。;