城市轨道交通概论_第二篇第五章研讨.ppt

城市轨道轨道结构;一、轨道组成概述 ; 轨道（图）是由钢轨（图） 、轨枕（图） 、道床、 道岔（图）、联结零件（图）及防爬设备（图）组成。;2 组成及作用 1）钢轨 引导机车车辆前进，承受并传递车轮压力，兼做轨道电 路（电气化铁路或自动闭赛区间）。 2）轨枕 轨枕承受钢轨的压力并传布于道床，有效地保持轨道的几何形位。 3）联结零件 有效地保证钢轨与钢轨、钢轨与轨枕间的可靠联结，尽可能保持钢轨的连续性与整体性。阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，并在机车车辆的动力作用下，充分发挥缓冲减振性能，延缓线路残余变形的积累。;4）防爬设备 有效地防止钢轨与轨枕之间发生纵向的相对移动，防止钢轨爬行。 5）道床 轨枕基础，增加轨道的弹性和纵横向移动的阻力，并便于排水和校正轨道的平面和纵断面。 6??道岔 使机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道。;1 类型 钢轨类型以每米大致质量kg数表示。我国主要有75、60、50、43、38kg/m共五种。 应与正线轨道类型相区别，正线轨道类型有：特重型、重型、次重型、中型、轻型共五种。 ;钢轨断面;① 轨头宜肥而大，应具有和车轮踏面相适应的外形。 ② 轨腰应有足够的厚度和高度。 ③ 轨底应有足够的宽度和厚度，并具有必要的刚度和抵抗锈蚀的能力。 ④ 轨身高与轨底宽之间应有适当的比例，轨高