致刚刚踏入社会的应届毕业生——服装设计助理研讨.ppt

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致刚刚踏入社会的应届毕业生——服装设计助理研讨

主 讲: 田 野 联系方式: 027 E-mail: tywhut@163.com;第一章船机故障与维修;第一章船机故障与维修;第一章船机故障与维修;第一章船机故障与维修;第一章船机故障与维修;第一章船机故障与维修;第一章船机故障与维修;第二节、船舶维修工作;一、船舶维修工作内容 ;一、船舶维修工作内容 ;交通部规定;航运企业规定 ;2.修船原则;(1)编制修船计划;(2)编制修理单;(2)编制修理单;(2)编制修理单;(3)修船备件和物料的准备;4.监修和验收;4.监修和验收;5.监造;第三节 船舶维修保养体系(CWBT);l.CWBT的理论基础;2.CWBT的维修方针;3.开发CWBT的目的;船舶维修保养体系(CWBT);船舶维修保养体系(CWBT);CWBT设计8级维修保养周期;CWBT设计4类维修类别 ;3.工作卡和工作计划板;;04、对于柴油机气缸、轴承其故障规律是___。 A.浴盆曲线 B.无明显的磨损故障期,故障率随时间缓慢增加 C.无早期和磨损故障期 D.只有偶然故障期 05、主机某缸发生严重拉缸,该故障属于____。 A.不停航的局部故障 B.短时间停航的重大故障 C.长时间停航的全局性故障 D.厂修故障 06、属于船舶长时间停航的全局性故障的是____。 A.螺旋桨失衡 B.主机曲轴红套滑移 C.主机某缸拉缸 D.增压器不能工作;07、属于故障发生和演变的过程引发的故障是____故障。 A.磨损性 B.结构性路 C.渐进性 D.管理性 08、船舶修理是以_____为重要的依据。 A.船舶损坏情况 B.修理要求 C.修理内容 D.船舶使用年限 09、修理单应依船上的工作分别编制,轮机员负责 编制的是___。 A.甲板,轮机 B.轮机,电气 C.坞修,甲板 D.电气,坞修;10、船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修理的工程,是属于_____。 A.小修 B.航修 C.检修 D.事故修理 11、按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验。修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于_____。 A.小修 B.航修 C.检修 D.事故修理 12、经过2-3个小修以后结合特别检验,拆开必要的机器设备,对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查,使主要设备和系统安全营运到下次检修,这种修理属于___。 A.中修 B.航修 C.检修 D.事故修理 13、船员自修一般不占用营运时间,而是利用_____时间进行。 A.停泊 B.厂修 C.检修 D.航修;14、我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为 _____。 A.小修、中修和大修 B.航修、小修和检修 C.航修、计划修理和事故修理 D.坞修、小修、中修和大修 15、我国交通部现行规定的船舶修理类别为____。 A.小修、中修和大修 B.航修、小修和检修 C.航修、中修和大修 D.坞修、小修、中修和大修 16、船龄在10年以上的船舶,修理后应达到_____ 和_____。 A.恢复原设计性能/安全航行 B.恢复原设计性能/保持船级 C.保持船级/计划使用年限 D.保证安全营运/计划使用年限;01 C 02 B 03 C 04 A 05 B 06 A 07 C 08 D;祝各位学业有成,一切顺心顺意!

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