纯电动公交驾驶操作详解.ppt

winston纯电动客车驾驶操作 ;*;*;*;*;*;*;*;*;电机; 永磁同步电机;*;整车技术方案;纯电动动力系统;整车电源系统;纯电动客车高压电源系统有DC527V动力电源系统与三相AC330V电源系统;高压电系统结构;电机风冷及安装位置;电控打气泵;电控转向助力油泵;动力电池系统;后仓;高压配电箱;高压充电口;*;*;*;*;*;*; 　彩色触摸屏5.6寸 当翘板BMS开关打开时，彩色BMS液晶显示屏正常状态下显示主屏，显示总电压、SOC、总电流、储备能量、单体电池最高/最低电压信息，单体电池组温度、当前等文字报警信息。; 在系统菜单进入详细子菜单可以实时显示动力电池组的每个单体电池编号及电压，若驾驶员在首页发现单体电池电压过高或过低报警提示，可以通过进入详细页面了解每个电池的状态，这样就可以初步判断故障的原因，为下一步排除故障提供解决信息途径。（如某个单体电压与其它电池电压相比低了0.5V说明该电池电量比其它电量偏低，应在充电完成后再取下该电 池单独为其充电使其电量和电压与电池组的其它电池电压保持一致。）; 　; 　;*;*;;驻车制动指示灯：将驻车制动手柄至驻车位置时，该灯就亮。;集中润滑指示灯：是指当润滑点发生堵塞或泄漏时，工作台指示灯发出故障信号，指出故障位置。; 空气干燥器加热指示灯：用于显示干燥器工作时的状态。环境温度约低于4℃时，空气干燥器内部的温控开关自动接通，加热器自动工作，指示灯亮；当环境温度范围在15℃-20℃时，空气干燥器的加热器会自动停止工作，指示灯熄灭；当环境温度约低于4℃时指示灯仍不亮或环境温度高于15℃-20℃时指示灯仍亮，则说明干燥器的加热器电路有故障，应及时排除故障。 ;*;*;*;*;*;空调操作;风速;电源开关按键 此按键用于控制整个空调系统的开与关，按一下空调开启，再按一下空调又停止。 制冷温度设定按键 此按键用于设定空调的制冷温度，按“▽”一下，设定温度降低1℃，按“△”一下，设定温度升高1℃，设定范围为15℃~30℃。 制冷制热开关按键 此按键用于起动空调的制冷系统。按一下制冷、高速开启，再按一下制冷、低速开启，循环往复。 。 通风设定按键 此按键用于起动空调的通风系统。按一下通风、高速开启，再按一下通风、低速开启，循环往复 。;1、在空调处于关闭的情况下，打开钥匙到ON档。 2、按一下电源开关，开启空调电源，此时面板上的数据视窗将显示车内温度 3、按温度设定按键，选择合适的制冷、制热温度。 4、根据需要选择制冷、制热、通风三种工作模式和风速 5、若有需要，按新风控制按键开启空调的新风装置（一般不用）。;动力电池充电;充电模式;2快速充电模式 　　在特殊情况下，需要对电池组进行快速充电时，建议最大充电电流为700A～1000A，当电池单元最高电压达到4.0V时停止充电。 注意： 1、环境温度低于-10℃以下时不建议进行快速充电。 2、进行快速充电时保证在充电过程中散热风机一直工作。 3、充电结束后及时切断电池与充电机之间的连接； 4、最好使用本公司配套的充电机充电。 5、经常采用标准充电方法进行充电，以延长电池组的使用寿命，减少电池组的故障率，最大限度的保障电池组的安全性能。 ;*;*;*;*;*;*;*;注意: 1、当气压小于6公斤 时，驻车制动不能解除, 严禁起动电动车行驶。 2、电动车行驶时,必须经常注意仪表指示、前轴﹑驱动桥的轮毂﹑制动器的温度,如发现有不正常现象时,应及时找出原因,排除后才可继续行驶。新电动车的驱动桥﹑转向机油罐﹑空气压缩机﹑应在行驶到1000km时换油,以后按保养规程进行保养。 3、电动车行驶时,一般情况下都不要猛加速﹑猛减速，尽可能保持匀速行驶或间断滑行。当高速行驶需要减速时，应轻踩制动踏板用电制动进行减速。;4、不允许在车辆行驶状况下,操作车辆的前进/后退开关！ 5、电动车行驶中,如发现有失控现象,应先拔出点火钥匙，再往上按高压分开关，切断高压动力电池输出电路的电源,然后用气制动停车,不能用关闭低压电气总开关的办法来关断控制器。 6、电动车在雨天行驶时,涉水深度不能超过150mm，涉水时行驶速度不应超过5km/h。 7、350A/100A熔断器断路后,未经查出原因时,不允许再强行起动。 8、运行时要控制乘客人数，不宜超载，以防止增加车身整体结构负荷，缩短车辆使用寿命。 在不良的道路(碎石公路)上行驶时必须减速,一般不得超过20km/h。;*;*;*;维护分类;*;此车型为纯电动车型，带有电机、电池、CAN总线等控制单元和传感器，后仓、电机严禁用水冲洗。只可用气枪冲或抹布擦，以防控制单元进水后会烧坏，传感器进水会引起接触不良的故障，洗车时与涉水行驶时务必要注意。 在对车辆进行焊接时一定要断开高压电源，与控制单元电插口