一 曲柄连杆机.ppt

一、曲柄连杆机构概述机体组活塞连杆组曲轴飞轮组将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。组成1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组功用:概述1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱（一）机体组V型发动机气缸体（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为一般式龙门式隧道式油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式气缸体的分类:性能与应用比较名称性能应用一般式机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。492Q汽油机，90系列柴油机。龙门式强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。负荷较大的柴油机上。（2）根据冷却方式不同分：水冷、风冷冷却水散热片（3）干式气缸套和湿式气缸套名称特点示意图干缸套外壁不直接与冷却水接触。壁厚1～3mm。湿缸套外壁直接与冷却水接触。壁厚5～9mm。强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。散热良好、冷却均匀、加工容易。强度和刚度不如干缸套，易漏水。（4）根据气缸的排列方式结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机重量；形状复杂，加工困难。高度小，总体布置方便。气缸盖功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。2.气缸盖与气缸垫(1)多气门缸盖安装火花塞衬垫气缸盖罩气缸盖气缸垫压条机油反射板加油盖气缸盖的下平面用于密封气缸和构成燃烧室,气缸的上部空间用于安装凸轮轴,为防止凸轮溅起机油,在凸轮轴上面设有机油发射罩,整个气缸盖上面装有气缸盖罩.名称特点示意图应用半球形结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高桑塔纳夏利富康楔形结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长切诺基盆形工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室捷达奥迪燃烧室汽油机燃烧室形状上海桑塔纳轿车发动机燃烧室上海桑塔纳轿车发动机燃烧室由气缸盖和活塞顶两部分组成,其形状为扁球形,活塞顶上呈凹坑,从而增大了燃烧室的挤气面积,加强了挤气紊流,使可燃混合气燃烧更加充分,且凹坑的深度可用以调节压缩比.(2)气缸垫气缸体与气缸盖之间设有气缸衬垫(间称气缸垫).它是用来保证燃烧室密封和防止冷却液、润滑油泄漏.为此,要求气缸垫耐高压、耐高温,并具有适当的压缩弹性.软钢板包裹压缩材料的复合型气缸垫大致可分单体软钢板的金属型1)复合型气缸垫①金属石棉型-------(也称作夹钢—石棉垫)它是用石棉橡胶系材料作弹性材料,中间夹有软钢芯骨,外覆铜皮或钢皮.由于石棉是致癌性物质现改为膨胀石墨、纤维系作为压缩材料,压紧厚度为1.2mm---2.0mm,有很好的弹性和耐热性,并能重复使用.②钢丝辐板型气缸垫材料:石棉胶系,芯骨用金属网.由于接触面积小,压缩性好.③金属石墨型气缸垫其结构与金属石棉型气缸垫一样,只是压缩材料系采用膨胀石墨,其耐热性和密封性较好.2)金属型气缸垫是利用金属的弹性进行密封的,故受压后复原性以及耐热性良好.采用单块光整冷轧低碳钢板冲制而成.在需要密封的气缸孔、水孔及油孔周围,冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹受压后的弹性变形来实现密封.⑴、作用：贮存机油并封闭曲轴箱，又称为下曲轴箱。⑵、使用特点：油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损⑶、材料：薄钢板冲压3.油底壳（二）活塞连杆组组成:气环油环活塞销活塞连杆连杆螺栓连杆轴瓦连杆盖活塞连杆组的影片介绍一.活塞1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600～700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3～5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。3、材料：铝合金：质量小导热性好；灰铸铁活塞应具备的特点A刚度和强度应足够大，传力可靠。B导热性能好，耐高压、高温、磨损C质量较小，尽可能减少往复惯性力D耐热的活塞顶及弹性的活塞裙E活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数4、结构（1）活塞顶部功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。活塞结构剖视图（1）活塞顶部结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。（2）活塞头部位置：第一道活塞槽与活塞