第二章感应式电能表总结.pptVIP

;第二章 感应式电能表;第一节感应式电能表结构和工作原理;第一节感应式电能表结构和工作原理;第一节感应式电能表结构和工作原理;第一节 感应式电能表的结构和工作原理;;;分离式;;;;第一节感应式电能表结构和工作原理;第一节感应式电能表结构和工作原理;单相感应式电能表磁通分布 电压线圈产生磁通 A)磁通 B)磁通 电流线圈产生磁通 A)磁通 ，沿电流铁芯、回磁极到电流铁芯另一边。 B)磁通 ;第一节感应式电能表结构和工作原理;移进磁场 基本假设 电压铁芯和电流铁芯工作在不饱和状态，则在正弦交流电压和电流的作用下， 各工作磁通的波形按正弦规律变化。 忽略电流磁通回路中的损耗，则电流磁通 与负载电流 同相位。 电压线圈的感抗很大，电压工作磁通 滞后电压 约90度。 负载为感性，其功率因数角为 。 ;以电流工作磁通为参考轴，各工作磁通及其在转盘内的电流间的相位关系如图所示，它们的瞬时值为： ;各工作磁通随时间的变化关系曲线如下所示： 移进磁场在转盘内感应电流，产生驱动力矩来带动转盘向移进磁场的方向移动，即从相位超前的磁通位置移向相位滞后的磁通位置。 ;驱动力矩 电磁力与作用力臂的乘积即为使转盘转动的驱动力矩。 ; 由于转盘的转动惯量较大，因此转盘的转动方向决定于瞬时转矩在一个周期的平均值，即 作用在转盘上的瞬时力矩有两个，分别为： 一个周期内的平均转矩如下: ; 上式式感应电能表驱动力矩的基本公式，它表明：电能表的驱动力矩与穿过转盘的两个磁通以及它们之间的相位角的正弦的乘积成正比。 ;驱动力矩与负载功率的关系 在感应式电能表中，确定了驱动力矩和负载功率的关系才可以实现电能的准确计量。电压线圈电压U可近似地认为： ;;第一节感应式电能表结构和工作原理;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第二节 感应式电能表的误差特性;第三节 感应式电能表的调整装置;第三节 感应式电能表的调整装置;第三节 感应式电能表的调整装置;第三节 感应式电能表的调整装置;第三节 感应式电能表的调整装置;第三节 感应式电能表的调整装置;第三节 感应式电能表的调整装置;第三节 感应式电能表的调整装置;小结;复习思考题;