2.5温度传感器2.docVIP

PAGE  PAGE 3 教 案 授课日期年 月 日第 周授课时数2授课章节 名 称2.5温度传感器教学目的掌握水温HYPERLINK /product/file471.html传感器结构原理和检测教学重点水温HYPERLINK /product/file471.html传感器结构原理 水温HYPERLINK /product/file471.html传感器检测教学难点水温HYPERLINK /product/file471.html传感器检测更新、补充 删节内容无使用教具扩音器、黑板、粉笔、投影仪课外作业水温HYPERLINK /product/file471.html传感器如何就车检测？课后体会 授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计 一、复习 进气温度传感器的检测？ 二、引入新课 三、新课内容 　　严格的讲水温传感器分为两大类。无论是那种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275 HYPERLINK /view/19469.htm \t _blank 欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。 第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温变的变化，间接的告诉人们 HYPERLINK /view/47475.htm \t _blank 发动机的工作温度。授课内容或板书设计 第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机 HYPERLINK /view/2080770.htm \t _blank 控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油。但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的是5V的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。 要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线，而后者供发动机控制单元使用的插头内有两根导线。 　　水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有： 　　1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。 　　2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。 　　3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。 　　4、影响EGR阀； 水温传感器安装在发动机节温器出水口附近，它的功用是检测发动机冷却液温度。发动机在运转过程中，混合气浓度需根据发动机温度的高低进行修正，并采用水温传感器向ECU输送温度信号。水温传感器的结构如图2-52（a）所示，它由封闭在金属盒内的对温度变化非常敏感的负温度系数热敏电阻（NTC电阻）构成，利用电阻值的变化来检测冷却液的温度。热敏电阻的特性如图2-52（b）所示，冷却液温度越低电阻值越大，冷却液温度越高电阻值越小。将该传感器的信号输入到ECU，就可以根据冷却液温度进行喷油量的控制。冷却液温度传感器与ECU的连接电路如图2-52（c）所示。 图2-52 水温传感器结构、热敏电阻特性及与ECU的连接电路 1—NTC电阻;2—外壳;3—电线接头;4—水温传感器;5—接蓄电池端;6—电控单元（ECU）;7—水温信号 检测方法：奇瑞ＱＱ的水温传感器? ????测量水温管脚；用万用表的电阻挡，分别测量1和2之间的电阻值，在２０度时阻值为２．４５Ｋ?８０度时阻值为０．０５Ｋ?? ２测量线束插头，１脚为传感器地线，２脚为传感器信号，３脚为传到仪表盘信号。用万用表电压档应为５Ｖ左右基准电压?其安装力矩１５±２Ｎ?水温传感器故障? 故障现象发动机难以起动,?特别在热机时最难以起动。起动后,?又一直供给浓混合气,?因富油而怠速偏高。? 原因传感器高阻值引发故障? 所谓高电阻,?即不管在任何状态下,?水温传感? 器都保持很高的电阻。水温传感器高电阻状态,?随时提供给发动机? ECU的都是冷机状态信息,?发动机ECU?发出都是低?温供油信号,?会不停地加大??油量。起动