任务二 离合器检修习题.docVIP

一、填空题 1.摩擦离合器基本上是由 主动部分从动部分压紧机构摩擦片间的压紧力摩擦片的摩擦系数摩擦片的数目摩擦片的尺寸膜片弹簧寓合器螺旋弹簧离合器周布弹簧离合器中央弹簧离合器双片离合扭转减振器 2.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。 （√ ） 3.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。 （ × ） 4.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。 （ × ） 5.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。 （ × ） 6.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移象。 √ 7.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ √ ） 四、选择题 1．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ AB ）的作用。 A. 压紧弹簧 B. 分离杠杆 C. 从动盘 D. 主动盘 2．离合器的从动盘主要由（ ABD ）构成。 A. 从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D. 摩擦片 3．汽车离合器的主要作用有 A、保证汽车怠速平稳 B、使换挡时工作平稳C、防止传动系过载 D、增加变速比 ．下列不属于汽车离合器部分的是 A、分离轴承B、曲轴C、带轮D、从动盘 ．在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时 A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器 C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离 ．下列说法正确的是 A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B、汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种 C、离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式 D、离合器的压盘压力越大越好 ．下列说法正确的是 A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性 B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性 C、离合器从动盘与发动机曲轴相连接 D、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用 ．学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是 A、只有学生A正确 B、只有学生B正确C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确 ．学生A说螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动而且可以对压盘起导向和定心任用；学生B说，传动片还可以保证压盘沿轴向作平行移动。下列最合适的选项是 A、只有学生A正确 B、只有学生B正确C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确 ．离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是 A、减小从动盘本体的转动惯量 B、增加摩擦力C、增加耐磨力 D、加强散热 ．关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有 A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的 B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑 C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙 D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程1）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨；2）主、从动部分分离应迅速、彻底、接合平顺、柔和；3）具有良好的散热能力，保证工作可靠；4）从动部分的质量要尽可能小，以减少换档时齿轮的冲击；5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳强度。离合器的从动盘通过中间的花键毂与变速器的第一轴前端花键轴相连接。在离合器（即输入轴）；而当离合器盖总成未固定于飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，如图a）所示。1与飞轮7之间有一定间隙。 当离合器盖1用螺钉安装在飞轮7上后，由于离合器盖靠向飞轮，消除间隙后，离合器盖5压膜片弹簧3使其产生弹性变形（膜片弹簧锥顶角增大），同时在膜片弹簧的外2产生压紧力而使离合器处于接合状态，如图b）所示。 当踏下离合器踏板时，离合器分离轴承6被分离叉推向前，消除分离轴承和分离指之间3mm左右的间隙（相当于踏板30mm左右的自由行程）4拉动压盘2后移，使压c）所示。1）减小或消除发动机与传动系所产生的共振现象。2）减小传动系所产生的扭转振动振幅。3）缓和传动系偶然发生的瞬时最大载荷，减少冲击，提高传动系零件的寿命。4）使汽车起步平稳。1）气压助力式。2）人力式，又分机械式和液压式。特点：1）人力式操纵机构是以驾驶员的肌体作为唯一的操纵能源。机械式操纵机构的传动通常有杆系传动和绳系传动两种。杆系传动装置中关节点多，因而摩擦损失较大，此外其工作会受到车身或车架变形的影响，在平头车，后置发动机汽车离合器需要用远距离操纵时，合理布置杆系比较困难。绳索传动装置可消除上述缺点，并有可能采用便于驾驶员操纵的吊挂式踏板。