汽车电子技术电子--CHAPTER3.4课程.ppt

CHAPTER3.4 怠速控制与EGR控制 CHAPTER 3.4 2、控制策略 （1）启动控制 怠速控制执行器使旁通空气量达到最大，以利启动；启动后，再根据冷却水温度，确定旁通进气量的大小，使发动机有稳定的转速。怠速控制通常为开环控制。 （2）暖机控制 根据冷却水温度变化不断调整旁通进气量，在温度变化情况下保持稳定的转速。暖机控制通常也是开环控制 CHAPTER 3.4 （3）怠速反馈控制 暖机结束，或节气门全关且车速低于2km/h时，按图3.4.2进行反馈控制。并检测空调开关和空挡开关信号，以便调节旁通空气量 （4）电器负荷增多时的怠速控制 增加旁通空气量，提高怠速转速。 3、怠速执行器 CHAPTER 3.4 （1）步进电机型怠速控制阀 结构：步进电机和控制阀两大部分 原理：步进电机由16个永久磁铁构成的转子和定子线圈组成，控制步进电机的励磁，使定子的磁场由1变到2的形式，由于N、S极相互吸引，使转子旋转1/32圈；改变定子线圈的励磁，转子反向转1/32圈 特点：气量调整范围大，无需附加空气阀可完成启动控制、暖机控制等全部功能。由于步进，阀的位置改变需要时间，响应速度有限。 CHAPTER 3.4 （2）旋转电磁阀型怠速控制阀 结构： 原理：通过控制阀片