第1章飞机结构与设施解决方案.ppt

中国民航大学 空管学院 第一章 飞机结构与设施 航空器的分类 一、飞机的发展与现状 1.飞机的发展 1903年 首次实现动力驱动、可操纵、重于空气的飞行。 莱特兄弟 熟悉机型 波音（包括原麦道）系列 ：B737、B747、B757、B767、B777、B787、MD80、MD11等 空客系列：A300、A320、A330、A340、A380等 前苏联:图154、伊尔76、安-24等 巴西：ERJ145、ERJ170 加拿大：CRJ700、CRJ900 荷兰：福克100、福克50 德国：多尼尔328 英国：BAe146 中国：运5、运7、运12、新舟600、ARJ21祥凤客机 2.对飞机的要求 特殊要求 ： 1.空气动力要求 2.强度、刚度要求 3.工艺要求 4.使用维护要求 基本要求： 安全 快速 经济 舒适 环保 3.民用客机的发展走向 1.机翼技术上 层流技术、超临界翼型、大展弦比技术，减少飞机的阻力。 2.动力装置上 高涵道比、低油耗、低污染排放的发动机 3.燃料方面上 生物燃料、液氢，大大降低起飞重量。 4.制造材料上 广泛采用复合材料，减轻重量、发展融合体 二、飞机的机体结构 1.机翼 机翼是飞机产生升力的主要部件。 通常机翼下方安装有起落架和发动机。 机翼大部分内部空间经密封后用作存放燃油的油箱。 机翼上安装有襟翼、缝翼、副翼和扰流板。 机翼的配置 目前,除了个别低速飞机仍是双翼机外，决大多数是单翼机。 单翼机的机翼在机身上的配置，可分为上单翼, 中单翼和下单翼三种型式。 机翼的结构形式 机翼通常是由翼梁、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成 整体结构机翼 机翼上的活动面 （1）副翼 作用：使机翼产生滚转力矩，以保证飞机具有横侧操纵性。 安装位置：在机翼后缘外侧部分，高速飞机也有安装在机翼内侧的副翼。 （2）襟翼、缝翼 两种增升装置，用于改善飞机的低速性能。在飞机起飞和降落时放出，可以缩短飞机的起降滑跑距离。 襟翼 缝翼 （3）扰流板 扰流板是铰接在机翼表面的板，它只可以上偏。打开扰流板，可以使机翼的升力减小，阻力增加。扰流板分为空中和地面扰流板。 扰流板 副翼、襟翼、缝翼、扰流板 A320 副翼 外侧襟翼 内侧襟翼 扰流板 2.机身 机身的主要用于容纳机组人员、乘客、货物和机载设备等。另外，机身把机翼、尾翼、起落架和发动机等部件连接成一个整体。 1.机身的结构形式 机身的结构形式也是随飞行速度的提高而不断改进的。 早期—构架式机身 桁梁式机身 由大梁、桁条、隔框和蒙皮等组成。 桁条式机身 门 3.尾翼 包括水平尾翼和垂直尾翼。 水平安定面——用于飞机的纵向配平。 升降舵——用于飞机的俯仰操纵。 垂直安定面——用于飞机的方向稳定性。 方向舵——用于飞机的方向操纵。 4.起落架 地面支撑、地面运动、减速、着陆减震的作用 5.动力装置 提供飞行所需的动力和其他能源 三、设施和设备 机舱设备和设施用于为机组和乘客提供舒适和方便，并且用于装卸和存放货物，以及在紧急情况下保证乘员和机组的安全。 机舱设备和设施分为正常和应急两种。正常设备和设施位于驾驶舱、客舱和货舱内，应急设备和设施分布在整架飞机上，包括陆上和海上救生设备。 应急设备和设施用于飞机在发生紧急情况时供乘务员救助乘客以及乘客自救，包括陆上应急救生设备和水上应急救生设备。 飞机的陆上应急救生设备包括逃离滑梯、救生绳、急救药箱、手提氧气瓶和扩音喇叭等。 海上救生设备包括海上救生船组件、救生衣组件和应急救生电台（又称为紧急定位发射机）等，还有可作个人飘浮用的机内各座椅的椅垫等。 四、水系统 民用运输机水系统包括饮用水系统和污水系统。 饮用水系统储存一定量的饮用水，并通过分配管路输送到所有的厨房和厕所，供乘务员和旅客使用。 污水系统包括废水系统和马桶污水系统：废水系统收集厨房和厕所洗手盆用过的废水和舱门门槛处的雨水，并通过排放口排到机外；马桶污水系统抽吸冲刷马桶后的污水，将其暂时存储在污水箱内，飞机勤务时由污水车抽走。 1.饮用水系统 包括水箱、水量指示系统、水箱增压系统、水勤务面板和分配管路及排放系统组成。 水箱位于客舱地板的下面，存储飞行中所需的饮用水。 水箱增压系统为水箱提供增压气体。飞机在飞行时，增压系统的压力来自飞机的气源系统。 水分配系统为厨房供应