第2讲牵引供电系统要点.pptxVIP

电气化铁路的发展历程 高速铁路牵引供电系统 高铁牵引供电系统技术发展 一 二 三 电力系统 牵引供电系统 电力系统 牵引供电系统 牵引变电所 （牵引变压器等电气设备） 牵引网：接触网、钢轨 电力机车/动车组 25kV 牵引供电系统与三相电力系统 （公用电网）之间通过公共连接点 （PCC）的电能质量相互约束 电能质量 ——供电电压偏差 ——电压不平衡度 ——谐波 供电方式： 直接供电方式 BT供电方式 带回流线的直接供电方式 AT供电方式 全并联AT供电方式 电能质量问题 电能质量改善措施 电磁兼容 供电能力 系统结构 牵引负荷特点 220kV 25kV 牵 引 供 电 系 统 馈线 接触网 钢轨 电力系统 回流线 25kV 变压器保护装置 牵引网保护装置 直流电 源 信号系 统 故障测距装置 测量表 计 一 次 设 备 馈线 钢轨 电力系统 回流线 25kV 接触网 二次设备 ? 保护 ? 控制 ? 监测 牵引变电所综合自动化系统 25kV 牵引负荷一级负荷 两路独立电源供电 50～60km 一条铁路线是由多个牵引变电所组成的 每个牵引变电所只对几十km供电臂供电 电力调度、保护控制、运行状态监测的任务如何完成呢？ 据 粒 度 由 粗 到 细 数 铁道部调度中心 通信 千兆城际以太网 传输网络 北京铁路局 调度所 通信传输网络 北京区域 被控站系统 武汉铁路局 调度所 通信传输网络 武汉区域 被控站系统 上海铁路局 调度所 通信传输网络 上海区域 被控站系统 广州铁路局 调度所 通信传输网络 广州区域 被控站系统 调度系统层 广域网络层 被控站系 统层 京 沪 高 铁 石 太 客 专 京 石 客 专 武 广 客 专 合 武 客 专 汉 宜 客 专 京 沪 高 铁 沪 宁 客 专 沪 杭 客 专 武 广 客 专 广 深 港 广 珠 城 际 接触点 固 定 设 备 移 动 设 备 机械作用 电气作用 电能传输！ 两个振动子系统 （接触力与接触线抬升） 小接触面传输大电流 （静态温升与热侵蚀） 摩擦磨损 （机械摩擦与电气磨损） 运行可靠性 接触质量 运行寿命 动态性能 变压器绕组烧毁 避雷器损坏 互感器爆炸 电缆头击穿 电容器炸裂 绝大部分供电 设备寿命终止 是由绝缘失效 引起的 过电压防护 1）防雷与接地 2）降低过分相过电压 3）遏制谐振过电压 牵引供电设备高压试验 1）型式试验 2）交接试验 3）例行试验 4) 在线监测 电分相 齿轮 传动 牵引 电机 变压器 由受电弓、高压电器、牵引变压器、牵引变流器、 车轮 牵引变流器 控制器 25kV，50Hz 受电弓 高压电器 牵引供 电系统 及设备 高速铁路牵引供电系统 电力牵 引传 动系统 接触网 与受电 弓系统 高压试 验与过 电压防 护 牵引供 电系统 继电保 护 供电监 控系统 25kV 220kV 1 1 1 1 2 2 3 3 4 4 ①以取消电分相、改善电能质量为目标的贯通式同相供电系统 ②以保障高铁运行安全为目标的牵引供电系统检测监测、故障 预测与健康管理技术 ③以提高高铁效能为目标的节能型牵引变压器与电气设备 ④以提高牵引供电系统智能化程度为目标的智能牵引供电系统 ⑤以引领世界为目标的新型供电制式、新型供电方式、新型接 触悬挂、新能源利用等