20090116北京造价专题研究沙龙祝常红.pptVIP

别墅停车方式 图示 比较 龙湖滟澜山停车案例 停车方式——地下集中停车 车位比设置——2车位/户 销售方式——赠送 对规划影响——全地下停车，除外环道路外，车行与步行系统完全分流，节约大量土地进行绿化，同时也对建筑的排步形式有一定限制； 示意 剖面示意——地下车库与下沉庭院的关系 地下行/停车体系需要注意问题 造价提高： 防潮、防水、排水、消防、结构、单位面积、回填土与浮图等； 权属及使用管理： 不易产权分割； 物业对使用用途进行规定； 龙湖滟澜山停车体系在其他案例中的应用——青岛既墨香根温泉项目 龙湖滟澜山停车体系在其他案例中的应用——青岛既墨香根温泉项目 住宅层数与经济性——建筑物层数（高度）对造价的影响，因建筑类型、形式和结构不同而不同 居住建筑按层数分类1．N=1-3层为低层住宅，如别墅；2．N=4-6层为多层住宅，如排屋；3．N=7-9层为中高层住宅，中高层还是归属多层；4．N≥10层为高层，10层是多层与高层的分界层数；5．N≤11层俗称小高层，含第12层跃层，归属高层建筑。6．居住建筑以层数划分多层与高层：（1）N≤9层为多层。（包括底层设置商业服务网点的住宅），执行“建筑设计防火规范”；（2）N≥10层为高层（包括首层设置商业网点的住宅），执行“高层民用建筑设计防火规范”7．居住建筑以层数划分高层一二类：（1）N≥19层为一类，（含高级住宅）；（2）N=10~18层为二类普通住宅。 住宅层数与经济性——建筑物层数（高度）对造价的影响，因建筑类型、形式和结构不同而不同 设一个楼梯的条件 N≤9层的塔式住宅，建筑面积≤500m2； N≤9层的单元式宿舍，S/层≤300m2，且每层人数≤30人； N≤18层的塔式住宅，建筑面积≤650m2，每层≤8户，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯。 应设封闭楼梯间的条件 N=10~11层，单元式住宅当设一个安全出口时，但各单元楼梯应在屋顶连通； N≤11层的通廊式住宅； N=12~18层的单元式住宅； H≤24m的高层裙房； 应设防烟楼梯间的条件 N≥10层的塔式住宅； N＞11层的通廊式住宅； N≤18层塔式住宅，每层≤8户，建筑面积≤650m2，当设一个楼梯和消防电梯时； N≥19层的单元式住宅； H＞24m塔式高层采用剪刀楼时、或正压送风； H＞32m，人/层＞10人高层厂房（或设室外楼梯）； H＞32m的二类建筑（单元式或通廊式住宅除外）； H＞50m的一类高层建筑，（含所有一类建筑）； 普通住宅临界层数 从建筑消防要求上讲?：普通民宅层数的临界点为6层、9层、12层、18层、33层、80层以上；其高度的临界点为24米、32米、50米、100米、250米（H＞250m的建筑暂称为特殊高层 ，H＞250m的建筑，建筑设计应采取特殊防火措施，须作专题研究。） 从预算定额中建筑物超高费及垂直运输费用上讲：其临界层数为6层、9层、12层、15层、18层等，即6层及以下适用一个费用标准，7-9层为一个费用标准，依此类推费用标准依次提高，所以应选择接近临界点高度的层数。 从结构形式上讲：6层以下常采用砖混结构，10层以下的建筑可以采用框架结构或现浇剪力墙结构，10 层以上的建筑常选择框架—剪力墙结构形式，而30 层以上的建筑宜选择框筒结构体系等。 就桩基而论桩间距有个最低要求，其临界层数为7层、12层。7层以下桩间距为一个标准；7至12层桩间距为一个标准，所以在同一标准范围内应选择接近临界点高度的层数。 常用的建筑结构与建安成本测算取值 电梯的分类 1 按用途分类 1.1 乘客电梯, 为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。 1.2 载货电梯, 主要为运送货物而设计, 通常有人伴随的电梯。 1.3 医用电梯, 为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。 1.4 杂物电梯, 供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。 1.5 观光电梯, 轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。 1.6 车辆电梯, 用作装运车辆的电梯。 1.7 船舶电梯, 船舶上使用的电梯。 1.8 建筑施工电梯, 建筑施工与维修用的电梯。 1.9 其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯等。 2 按速度分类 电梯无严格的速度分类，我国习惯上按下述方法分类。 2.1 低速梯，常指低于1.00m/s速度的电梯。 2.2 中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的电梯。 2.3 高速梯，常指速度大于2.00m/s的电梯。 2.4 超高速，速度超过5.00m/s的电梯。  住宅层数与电梯设置 普通住宅乘客电梯 七层及以上住宅或住户层楼面