2011年--2015年全国卷1.2卷地理精要.pptx

2011年新课标文综地理试题解析日本某汽车公司在中国建有多个整车生产厂和零部件生产厂。2011年3月11日东日本大地震及随后的海啸、核辐射灾害，使该公司在灾区的土厂停产。受其影响，该公司在中国的整车生产厂也被迫减产。据此完成1～2题。1．该公司在中国建零部件生产厂，主要目的是A．避免自然灾害对本土汽车生产的影响B．为其中国整车厂配套，降低整车生产成本C．利用中国廉价劳动力，为其日本整车厂服务D．建立其全球整车生产的零部件供应基地第1题，在中国建零部件厂发生在地震之前，A不正确。中国的整车生产使用中国生产的配件，减少运费，成本降低，B正确。汽车制造厂是资金与技术导向型工业，而不是劳动力导向型工业，C不正确。中国生产的零部件主要是供应中国的整车生产，D不正确。B2．中国整车生产厂被迫减产是由于该公司在灾区有A．研发中心B．一般零部件厂C．核心零部件厂D．整车厂第2题，由于技术保密等原因，部分核心零部件与主要研发机构仍在日本，所以地震造成这些零部件厂停产，中国的整车生产自然被迫减产，C正确。C该组题从日本地震的热点切入，考察工业分类与工业区位。该题要结合题内题外知识解答。日本汽车公司在中国建厂的主要区位条件是市场，其次是降低生产成本。第二次世界大战以后，美国通过大量技术投入和大规模专业化生产，成为世界最大的大豆生产国和出口国。巴西自20世纪70年代开始种植大豆，在积极培育优良品种的同时，鼓励农民组建农场联合体，实现了大豆的规模化生产与经营。目前，巴西的大豆产量、出口量仅次于美国。中国曾是世界最大的大豆生产国和出口国，近些年大豆的质量下降(品种退化，出油率低)，生产成本较高，成为世界最大的大豆进口国。据此完成3～5题。3．巴西大豆总产量增加的潜力大于美国，主要是因为巴西A．技术力量较雄厚B．气候条件较优越C．可开垦的土地资源较丰富D．劳动力较充足第3题，巴西人口比美国少，巴西高原面积广大，适宜大豆种植，“20世纪70年代开始种植大豆”，开发种植较晚是最大的优势，C正确。C4．在国际市场上，巴西大豆价格低于美国的主要原因是巴西A．专业化水平较高B．科技投入较大C．劳动生产率较高D．劳动力价格较低5．中国要提高大豆质量亟需A．加大科技投入B．扩大种植面积C．增加劳动力投入D．加大化肥使用量第4题，巴西大豆的专业化水平、科技投入、劳动生产率都没有美国高。巴西是发展中国家，劳动力价格便宜，D正确。第5题，中国大豆种植历史悠久，“品种退化”严重，所以要提高大豆质量亟需加大科技投入，A正确。中国后备耕地资源少，不能扩大种植面积，增加劳动力投入，加大化肥使用量不能提高大豆质量。本组题也是热点问题(转基因大豆)切入，着重考查学生获取解读信息的能力。DA6．图示区域内最大高差可能为A．50mB．55mC．60mD．65m读图，完成6-8题。第6题，图中最高处海拔在80—85米之间，最低处海拔在20—25之间，所以最大高差无限接近65米，但不能是65米。C正确。C7．图中①②③④附近河水流速最快的是A．①B．②C．③D．④8．在图示区域内拟建一座小型水库，设计坝高约13m。若仅考虑地形因素，最适宜建坝处的坝顶长度约A．15mB．40mC．90mD．65m第7题，①②③④四处，③处等高线最密集，流速最快。C正确。第8题，仅从地形因素考虑大坝建在如下图示位置，设计坝高13米，大坝顶端最高与50米等高线持平，略微超过50米等高线，由图例可知坝顶长约为40米。本组题考查等高线的判读，地形与河流等地理事物联系能力。CB图2,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成9～ll题9．据图文信息可以推断A．该段铁路沿等高线布线B．该段河流冬季结冰C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸D．P箭头指示北方第9题，该段铁路是上坡，所以铁路不可能沿等高线布线，A不正确。因为该段是青藏铁路，地处青藏高原，虽然是河谷，冬季河流仍然结冰，B正确。C、D选项做错的同学很多，尤其是选D的多。题干中“从拉萨向北”“上坡段某处”只是说“上坡段某处”在拉萨以北，并没有给出拉萨的位置与北方位所在(有点文字游戏的意思)，C、D不正确。BlO．M、N间的堆积物来源于A．坡B．河流C．沟D．原地11．T设施的主要作用是A．防御坡部位崩塌对铁路的危害B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C．防御河流洪水对铁路的危害D．方便野生动物穿越铁路线第10题，M、N间的堆积物在沟口处，所以是流水从沟里带来的沉积物堆积而成，C正确。第11题，如果是防御坡部位崩塌T设施就不建在沟口处，A不正确。T设施相当于个隧道，铁路从下面穿过，让沟里的洪水与泥沙从上面流过，对铁路起到保护作用，B正确。防御河流洪水对铁路的危害，T设施就与河岸平行，而非与河岸垂直，C不正确。由上面分析，T设施是为了保护铁