桥梁跨省道施工防护方案1导论.doc

目录 一、编制依据 1 二、适用范围 1 三、编制原则 1 四、工程概况 1 4.1水文、地质、气象情况 1 4.2桥梁跨省道分布情况 2 五、人员、设备安排、施工准备情况 2 5.1管理组织机构 2 5.2施工准备情况 2 5.3劳动力配备情况 2 5.4仪器设备配置情况 3 六、计划安排 4 七、桥梁基础与下部结构施工工艺流程 4 八、桥梁跨省道施工 4 8.1桩基施工防护 4 8.2承台施工防护 5 8.2墩身、墩帽、垫石防护 8 九、安全措施 11 9.1施工现场安全用电措施 11 9.2施工机械安全保证措施 12 9.3夜间施工安排及保证措施 12 9.4高空作业措施 12 9.5保证人身安全措施 13 9.6临边防护措施 13 桥梁跨S309省道施工方案 一、编制依据 （1）蒙西华中铁路股份有限公司煤运通道项目管理建设规定。 （2）现行铁路桥梁施工安全、施工技术及施工质量验收规范。 （3）MHTJ-30标段柴家段大桥、佘家岭大桥施工图。 （4）现场施工调查、MHTJ-30标段实施性施工组织设计。 二、适用范围 本方案仅适用于蒙华铁路MHTJ-30标段桥梁跨省道施工。 三、编制原则 （1）遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 （2）遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。 （3）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。 四、工程概况 4.1水文、地质、气象情况 柴家塅大桥位于湖南省浏阳市内，中心里程DK1658+714.363，全桥长412.865m，孔跨布置：3-24m+6-32m+3-24m+1-32m+1-24m，本桥简支梁为预制梁，采用架桥机架设 本标段不负责制架梁 ，桥墩采用单线圆端形实体墩，岳阳台采用单线T形桥台，吉安台采用单线挖方桥台，本桥基础均采用桩基础，孔桩直径为1m。 桥址大里程紧邻上洪站（越行站），桥址处丘坡间谷地，地势稍有起伏，两侧桥台位于低丘上。 佘家岭大桥位于张坊镇上洪车站内，全桥长：364.80m，中心里程：DK1659+255.6。孔跨布置：1-24m+10-32简支T梁（三线架桥），本桥简支T梁采用预制架梁，第一孔及最后一孔采用曲线梁（即第1、11孔梁），其余均采用直线梁。本桥桥台均采用三线空心桥台，1、4～6、9、10号桥墩采用三线圆端形实体桥墩，其余桥墩均采用三线圆端形带洞直坡桥墩。各墩台均采用特殊设计。墩台基础均采用钻孔灌注桩基础。固定支座设于每孔梁的岳阳端（下坡端），2、8号桥墩位于河道内，基础采用钢板桩围堰施工。本桥总颇为单面坡（上坡），坡度为1‰。 4.2桥梁跨省道分布情况 5.1管理组织机构 承担各施工点施工任务的作业队有丰富的施工经验、熟练的施工技术，上场前，由作业队对所有参建工人进行桥梁跨省道施工交底。 施工组织管理机构详见施工组织管理机构 桥梁临近省道桥墩开工前，应根据设计资料，对结构物进行放样，结合现场实际地形地质情况等影响因素-1 每个测量班组劳动力配备情况表 工种 人数 职责 1 管理人员 2人 负责工作指导安排指导 2 技术员 3人 现场技术及测量 3 其他人员 7人 配合施工 图5.1-1 施工组织管理机构框图 5.4仪器设备配置情况 为保证该分项工程的顺利进行，明确责任，确保工程质量、确保工期。 表5.4-1 仪器设备配置表 序号 仪器类型 精度指标 数量 状态 备注 1 水准仪（NAL132） 1.0mm/km 1台 良好 2 全站仪（徕卡TS06） 2〞 1台 良好 六、计划安排 临近省道桥梁孔桩共有33根，承台4个，墩身2个，计划开工日期2015日，计划完工日期 桩基施工待场地平整完成后，填筑钻孔平台并将其压实，按照测量确定的位置埋设钢护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。 2、施工防护 靠近省道侧地面铺设塑料布，并设置临时排水沟，防止泥浆流入省道，影响车辆行驶。设红白相间的防护栏杆。栏杆四周挂密目网和安全警示标牌，防止车辆与行人误入。 8.2承台施工 承台基坑采用采用钢板桩围堰法施工。钢板桩围堰周围设红白相间的防护栏杆。栏杆四周挂密目网和安全警示标牌，防止车辆与行人误入。 钢板桩围堰 a、工艺流程图 c、钢板桩打插 钢板桩利用吊机配合振动锤插打。插打之前，在钻孔桩外侧的钢护筒上焊接牛腿，形成牢固的三角形支撑结构，在牛腿上安装第一道支撑圈梁，作为钢板桩插打时的导向架