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中国地铁造价过高 一般说来，我国作为一个发展中国家，建材价格和劳务价格均低于较发达的国家和地区。然而，广州、上海、北京９０年代建成的三条地铁线，平均造价每公里在６至８亿元人民币，高于世界平均水平。这是为什么？　　小资料　　●广州地铁全长１８．４８公里,投资概算１２７．１５亿元。地铁车辆由德国奔驰－戴姆勒公司提供。　　●法国阿尔斯通公司与上海轨道TRANBBS交通明珠线发展有限公司签定意向书，为上海地铁三号线提供２４列六节编组的地铁车辆，合同价值２亿美元。　　一公里最高八亿元　　如此高的工程造价，使得国家有关部门要求除北京、上海、广州三TRANBBS城市在建地铁工程项目继续TRANBBS施工外，其余城市一律暂停对外签约和审批立项、开工.我国大城市交通拥堵现象日趋严重，发展大容量的城市轨道交通已经成为各大城市的共识，许多城市加快了城市轨道交通的建设步伐。上海市建成了莘庄一锦江乐园———上海新客站的地铁１号线和着手建设城市高架轨道线，广州市建成了西朗———广州东站的地铁１号线，北京市在早已贯通地铁一号线和环线的基础上，建设了复（兴门）———八（王坟）地铁线，此外，还有许多城市作了修建轨道交通的可行性研究，等待审批。　　面对十几个城市要求上马地铁的计划，国家有关部门于１９９５年颁发了文件，其内容是只同意北京、上海、广州三城市在建地铁工程项目继续施工外，其余城市一律暂停对