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1 绪论
1.1 问题提出与研究意义
随着国内大多数煤矿相继进入深部开采,煤巷较多出现了顶板下沉量大、两帮收缩严重、支护体失效数量多,底鼓突出等非线性大变形破坏现象,巷道维护十分困难尤以底鼓问题最为突出。据统计,巷道底鼓约占顶底板移近量的2/3~3/4,底鼓直接影响煤矿的运输、通风、行人,制约着矿井的高产高效。巷道底鼓的问题将很可能随着开采技术的不断进步及开采深度的增加而变得更加突出。研究表明,进入深部开采后,特别是在高应力软岩巷道中,底鼓量已占据巷道变形量的主要部分。因此,深部软岩巷道底鼓的力学机理和有效控制成为深井高应力围岩稳定性研究中的难题之一。
动压巷道指经受采动压力影响的井下巷道。动压或采动压力指由于矿山开采活动对附近巷道所形成的各种压力集中现象,包括回采平巷的超前集中压力,一侧采空区的单侧煤柱集中压力,两侧采空煤柱的集中压力,回采工作面跨采产生的集中压力等。动压巷道的基本特点是巷道在掘进过程中多处于原始应力场的静压状态,一旦受到周围采场的采动影响,在集中压力的作用下,原始应力场的平衡状态被打破,围岩压力增大并发生显著变形。对于深部动压巷道,如采用不适当的维护措施,巷道围岩变形会越加剧烈,最终将导致巷道失稳破坏。
目前,深井动压巷道底鼓的防治主要靠全封闭式U型支架,虽然对控制底鼓有明显作用,但支护成本高,底板挖掘断面大,施工速度慢。对于以底板锚杆为础的治理方式虽进行了一些尝试,但存在以下问题严重制约了底板锚杆技术应用:一是缺乏有效的施工机具,国内目前的钻具尚不能满足巷道底板钻孔的高效施工需要,打眼速度慢,排渣困难;二是现有的高强度树脂锚杆不能实现底板孔的有效锚固,而管缝锚杆、水泥砂浆锚杆等其它型式的锚杆锚固力太低,不适应软岩支护的需要;三是底板水治理及围岩加固缺乏有效的手段。
因此,针对淮北矿区深部的特殊围岩赋存条件,对深井动压巷道底鼓机理进行深入研究,提出相应围岩承载机制,并结合理论研究成果形成控制底鼓技术,最终形成淮北矿区深部底鼓治理的围岩承载机制及成套控制技术体系,有效控制巷道围岩底鼓,具有重要的理论与现实意义。
国内外研究现状
为控制软岩巷道底鼓,国内近年来对软岩的物理、水力学性质、产生巷道变形与底鼓的力学机制及控制底鼓的技术措施开展了大量研究工作,取得了一批理论和技术应用成果。
1.2.1 底鼓机理的研究现状
[6]。秦巴列维奇认为,底鼓现象的力学本质与松散土体在由两个压模传给底板的荷重作用下压出的现象是一致的,应用极限平衡理论计算底鼓岩层作用在巷道支架上的压力;兹包尔什奇克等认为巷道底板岩层突然鼓起是由于底板中塑性岩层对下部岩层移动的阻力以及底板岩层暴露的面积与周长的比例急剧变化时岩层储存的弹性能量释放的结果所造成;利特维斯基在研究准备巷道底鼓机理的过程中,提出了一个判别岩层破坏的局部性破坏准则。该准则将巷道周边的应力图与岩层强度图进行比较,以此确定巷道周边的稳定地段、极限状态地段及不稳定地段;切尔尼亚克数理统计法对大量实测数据进行分析,得出了预测巷道底鼓量的经验公式。
德国的M.奥顿哥特教授[]关于底鼓的破坏深度及破坏形式:底鼓的深度决定于巷道底板的地质条件以及巷道的宽度。巷道底板破坏深度的界限可从底板岩层结构突变的地方观察到(如4m基底软岩,在它下面是一层厚层砂岩)。在这种情况下,有可能在这两层结构面之间形成滑动失稳顶。沿这个滑动失稳面,底板岩层向巷道空间方向挤鼓。在另外一种情况,当底板没有很多甚至没有滑动失稳面时,底板的破坏深度由巷道的宽度所决定。
美国的K. Harams[]把岩层看作两端固支的岩量进行分析,讨论了底板岩层的应力状态及稳定性。A frouz A. 和chugh Y.P. 等人[]底板的承载能力,其中Afrouz A. 指出:引起巷道底鼓的因素有21个,但一般认为主要有一下三个原因:(1)底板为松软岩层;(2)巷道围岩中存在较高的岩层应力;(3)水理作用。
董方庭教授[]关于巷道围岩松动圈支护理论主要观点:地应力与围岩的相互作用会产生大小不同的围岩松动圈松动圈扩展过程中产生的碎胀力及其所造成的有害变形是巷道支护的主要对象松动圈尺寸越大,巷道收敛变形也越大,支护越困难。而在现场条件下,支护对松动圈的影响并不明显,因此,取松动圈尺寸作为围岩分类指标是科学的、合理的,已经大量实践所证实。松动圈尺寸不同,锚喷的作用机理也不同,因而应采用不同的设计方法。将围岩中产生的这种松弛破碎带定名为围岩松动圈,其力学特性表现为应力降低。松动区之外为塑性极限平衡区及弹性区(如图1-)。
图1-1 围岩松动圈、塑性区、弹性区分布图
Figure 1-1 The distribution of loose ringplastic zone and flexible
大松动圈支护机理:当L150cm时称为大松
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