[09018-2]工中级录入格式.docVIP

车工中级复习题 判断题 *b:工件用螺纹表面定位，定位精度较低。√ *b:摩擦离合器传递的转矩与其摩擦面的数目成正比。√ *b:CA6140车床可以在不停止机动进给的情况下启动，快速电动机使刀架在相应方向上作快速移动。√ *b:车床的传动系统可分成主运动系统、车螺纹系统和纵、横进给系统三个部分。√ *b:CA6140车床能在任何转速情况下采用扩大导程机构使导程扩大4～16倍。× *b:转塔车床没有丝杠就不能加工有螺纹的零件。 × *b:转塔车床是适合成批量生产小型零件的机床。√ *b:立式车床的主轴是直立的。工件的质量和切削力由工作台与底座上的回转导轨承受，所以工作平稳性好，易保证加工精度。√ *b:数控机床运动部件的移动是靠电脉冲信号来控制的。√ *b:成批量加工多线螺纹时，一般采用圆周分度插盘分线法。√ *b:螺杆线数越多，加工越容易。× *b:曲轴加工实质上属于偏心加工范围。√ *b:螺纹车削中，表面粗糙主要是由于用中等切削速度加工造成的。√ *b:技术创新与发明是指以新的科学原理指导下产生的新技术。√ *b:技术改造是把技术开发的成果综合应用，以达到根本上改变企业生产技术的面貌的目的。√ *b:PDCA循环工作方法是指把全面质量管理活动归纳为计划--实施--确认--处理4个阶段。√ *b:企业标准要求应低于国家标准。× *b:产品质量检查以数量分类，有全数检查和抽样检查两种。√ *b:沿刀刃磨出倒棱是强化刀刃的有效措施，因此倒棱宽度和倒棱前角越大越好。× *b:麻花钻主切削刃上各点的后角数值是变化的，靠外缘处的后角小，靠中心处的后角大。 √ *b:精车外圆时，在轴向表面上出现有规律的波纹，主要是车床主轴松动所引起的。 × *b:精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴轴向窜动过大。√ *b:杠杆式千分表的测杆轴线与被测工件表面相交角度越小，测得误差越小。√ *b:极限偏差与实际偏差可以是正、负或者是零。 √ *b:工件在有阶台的胀力心轴上安装时，可限六个自由度。× *b:当分度圆直径一定时，齿轮径节越大，表示齿数多，齿轮尺寸小。√ *b:液压传动系统中，压力的大小取决于油液流量的大小。× *b:氮化零件和渗碳零件的表面都具有很高的硬度、耐磨性，而心部具有良好的韧性，故两者都可以互相代用。× *b:万能游标量角器能测量高精度圆锥体角度。× *b:切削力等于主切削力、径向力和轴向力的总合。 √ *b:铰孔时用水溶性切削液铰出的孔，表面粗糙度小。 √ *b:螺纹量规的止规是用来检验螺纹实际中径的量规。 √ *b:塞规通端的基本尺寸等于孔的最小极限尺寸。 √ *b:精基准可以重复使用。 √ *b:渗碳的目的是使低碳钢表面的含碳量增大，在淬火后表面具有较高的硬度，心部仍保持原有塑性及韧性√ *b:平行度、对称度同属于形状公差。× *b:两个基本体相交表面的交线称为相贯线。 √ *b:凸轮机构广泛用于自动控制的机械中。√ *b:切削用量包括吃刀深度，走刀量和工件转速。 × *b:研磨工件时的转速应选用高速。 × *b:断续切削和强力切削时，应取刀尖位于主刀刃最高点的车刀。× *b:高速车削螺纹时的螺纹车刀，刀尖角必须等于牙形角。 × *b:麻花钻主切削刃的外缘处，前角和后角都是最大的。× *b:用很高的切削速度切削塑性材料的切削力，比用较低的切削速度要小。× *b:尺寸公差带是由“公差带大小”和“公差带位置”两个要素组成的。√ *b:锥度心轴的锥度较小时，定心精度高。 √ *b:加工冲击性特大的工件，应当选择负值很大的刃倾角车刀。√ *b:渗碳后的工件不能再进行切削加工。× *b:Tr16×12/3螺纹比Tr60×4螺纹的螺纹旋升角小。× *b:铰孔时，孔口产生喇叭形主要是铰刀直径偏大。√ *b:两个表面相交处用一个曲面圆滑地连接起来称为过渡曲线。√ *b:表面粗糙度值小的零件尺寸公差必定小。 × *b:图样中零件每一特性一般只能标注一次，尺寸不能重复。 √ *b:硬质合金中含钴量愈多，刀片的硬度愈高。 × *b:车刀上磨有刃倾角后，可使工作前角增大，使切屑变形减小，所以切削力也减小。 √ *b:车刀刀尖圆弧增大，切削时径向切削力也增大。√ *b:产生加工硬化主要是由于刀具刃口太钝造成的。√ *b:磨削与车削相比，因磨削的速度高、单位磨削力大，所以磨削中功率消耗也大，并绝大部分转化成热能。√ *b:砂轮在高速转动下，主要依靠颗粒磨料的锋利的棱边切下切屑的。√ *b:当工艺基准与设计基准不重合时，加工中需要按尺寸链封闭环进行工艺尺寸换算。√ *b:工件在角铁平面上定位，如果没有其他定位元件，则可限制三个自由度。√ *b:用大平面定位可以限制工件四个自由度。× *b:1个带圆柱孔的工件用心轴定位，可限制其四个自由度。 √ *b: