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柴油机的燃烧过程 COMBUSTION IN DIESEL ENGINE 1 滞燃期 AB段 从燃料喷入气缸到压力线脱离压缩压力线开始急剧升高这一段燃前准备时间。 滞燃期过长，压力升高率和最高燃烧压力高，柴油机工作粗暴。 滞燃期过短，扩散燃烧增加，易恶化柴油机性能和颗粒排放。 2 急燃期 BC段 柴油机的预混燃烧期 在上止点附近快速进行，压力升高率大。形成第一峰放热。 平均压力升高率不宜超过0.6 MPa/ CA 3 缓燃期 CD段 柴油机的扩散燃烧期 缸内温度和压力高，扩散燃烧速度快。 气缸工作容积不断增加，缸压变化缓。 缓燃期对应于放热规律曲线的第二峰。 4 后燃期 DE段 少量柴油的后续燃烧 过浓混合气未燃烧的燃料、尾喷燃料、碳烟等的燃烧。 膨胀行程的中后期，膨胀比低，做功能力小。 增加排温和向冷却水的散热损失，使发动机的热负荷增加，经济性下降。 柴油机燃烧缸内-图 柴油机燃烧放热规律图 滞燃期 速燃期 缓燃期 后燃期