大型纯电动公交车在线充技术先进性和实用性.pptx

大型纯电动公交车在线充技术先进性和实用性 大型纯电动公交车在线充技术先进性和实用性 新能源客车市场解读 大型纯电动公交车在线充技术先进性和实用性 《通知》的发布是我国公交车纯电动化加快步伐的一个重要的里程碑性标志，即加快新能源汽车推广应用已经是公交企业的一项重要的、刚性的任务。 加快我国公交车纯电动化步伐是大势所趋 新能源客车市场解读 中国新能源客车专家 2015年5月14日，交通运输部、财政部、工业和信息化部联合下发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用的通知》(简称《通知》)。《通知》是交通部对3月18日发布的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》的进一步细化。 新能源客车政策解读 2016年是“十三五”的开局之年，自2016年起，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。一直以来，国家和地方政府的支持政策都对新能源汽车的发展发挥着重要作用。关于新能源汽车“十三五”期间的发展，国家和部分地方政府已发布相关政策。 　　据统计，截至到2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项，企业目录相关政策出台5项，行业管理相关政策出台6项。 中国新能源客车专家 新能源客车市场解读 2015年6月2日 发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》 2015年9月29日 国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。 2015年11月3日 为推进实施《锂离子电池行业规范条件》，规范符合条件的企业和生产线名单公告工作，工业和信息化部组织拟制了《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（征求意见稿）》。 2015年11月12日 交通运输部、财政部、工业和信息化部联合发布《新能源公交车推广应用考核办法（试行）》《考核办法》明确，2016年至2020年，新能源公交车推广应用考核工作每年按程序进行一次。 中国新能源客车专家 新能源客车市场解读 2016年01月11日 五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，2016－2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。 2016年1月5日 国家发改委、工信部、环保部、商务部、质检总局等五部委联合制定发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》 2016年2月24日 国家发改委、能源局、工信部三部委联合发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，意见明确发展储能和电动汽车应用新模式，包括发展储能网络化管理运营模式；发展车网协同的智能充放电模式；发展新能源+电动汽车运行新模式。 2016年3月 《政府工作报告》正式发布版：活跃二手车市场，大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。 中国新能源客车专家 新能源客车市场解读 中国新能源客车专家 目前交通部文件提到的新能源公交车分为三大类，插电式混合动力、纯电动、燃料电池。这三类公交车的基本相同的特点是，纯电驱动。 动力电池的比能量水平已经提高了许多，基本接近公交企业运营的基本要求，客观的说，离公交企业的满意度要求，还有差距。如果能得到公交客户的配合，纯电动公交车，其应用综合效果，已经能到达相当好的程度了。 主要优点是不用油，环保性到达最高水平。目前在我国客车企业的努力下，已经生产出了经济性比传统燃油公交车更具有优势的纯电动公交车。 对于燃料电池公交车，很多客车生产企业还处于研发和验证的阶段，但目前的技术水平还达不到推广应用的程度。 Add title in here 电动车 区域适 应性不足 中国新能源客车专家 大型纯电动公交车在线充技术先进性和实用性 扬子江汽车的在线充技术 扬子江汽车的在线充技术 中国新能源客车专家 研发背景 为解决目前新能源交通纯电动车发展应用问题，针对现阶段纯电动公交车发展过程中遇到的困难，结合国内城市交通资源特点，我们转变思想观念，在国内创造性的开发出多种充电模式的新型纯电动车（在线充），通过“滑触网”充电模式使纯电动公交车有效的解决了现阶段续驶里程短，电池寿命短，充电设施严重不足（充（换）电站建设所需的土地得不到满足），整车自重大等问题。新车型拥有多种充电应用模式，车载两套充电系统，可移动充电，也可固定接口充电。整车动力系统采用双路供电，且车辆制动时将制动能量回馈到动力电池组中实现能量回收。有效解决了新能源汽车推广普遍面临电池、充电、续航“三大梗