SAUER 内部培训资料中文版 Initial Start up Procedure.pptVIP

系统安装启动规程 系统零部件及油液的质量和清洁度要求 在系统安装过程中 ，仔细检查泵和马达以及所有的系统部件 - 油箱 ，管路 ，阀 ，接头 ，散热器等 。确定和保证无损坏 ， 无污染 。 使用性能参数符合推荐值的液压油 。绝对不能使用已经使用过 的油液 。 通过公称精度10微米的滤清器向油箱和系统中加油 。 使用不符合要求的油液将导至元件和系统的损坏 。 系统的安装联接及油液的添加 系统的联接一定要符合推荐标准 。特殊情况须与本公司联系以 具体 确定 。全部系统管路要联接和密封可靠 。 吸油管路 ：一定要确保联接和密封可靠 ，无渗漏现象出现 。 在 启动 之前一定要充满干净的液压油 。 主系统管路 ：在启动之前一定要充满干净的液压油 。 泵和马达壳体 ：在启动之前一定要充满干净的液压油 。 系统管路及附件 ：在启动之前尽量充满干净的液压油 。不要依 赖油 液自行充入 。 液压油箱中加入尽可能多的干净的液压油 。 系统最初启动的规程和要求 在补油压力测压口安装适当量程的压力表 。在启动调试过程中检测补油压力 。 断开泵的输入控制信号（机械联杆 ，液控管路 ，电控插头等）， 以确保泵处在中位状态 。 采取必要的方式卸掉系统载荷（架起主机使驱动轮离开地面 ， 断开马达负载的联接 ，等等）。 以转速尽可能低的方式启动原动机 ，直至建立起补油压力 。系统内的空气可利用马达阀块上的压力表孔排出 。 系统最初启动的规程和要求（续） 补油压力建立起来之后 ，将原动机增至额定转速 。检测补油压 力数值 。如果补油压力不符合要求 ，要立即关掉原动机 ，查 明原 因并予以解决 。 如补油压力正常 ，则关掉原动机 ，联接好泵的控制信号并重 新起 动原动机 。检查泵的中位状态是否良好 。 将原动机增至额定转速 。向泵输入控制信号 ，使系统尽可能慢 地投入工作 。检查系统的正反向工作状况 。 在典型的系统配置中 ，当系统脱离中立位置 ，处于正反向工作 状态时 ，补油压力值将有少许降低 。 系统最初启动的规程和要求（续） 连续慢慢地让系统正反向交替工作至少五分钟 。 关掉原动机 。拆下压力表 ，堵好压力表孔 。 检查油箱油面 。如有必要 ，加油至规定值 。 如果油液中气泡较多 ，需等待气泡消失后 ，再次起动原动机 ，让系统正反向交替工作几分钟 。然后再关掉原动机 。如有必要 ，这个过 程要反复进行多次 ，直至气泡完全消失 。 检查所有的管路和接头 ，确保无渗漏和松动现象 ，确保油箱 不会进水和其他杂质 。 系统工作参数的检测及其标准规范 油液粘度要求 ：12－60 cSt。 油液清洁度要求 ：ISO 4406－18/ 13。 吸油真空度要求 ：负 0.3 bar（负10 in / Hg）。 壳体回油压力 ：3 bar （40PSI）。 补油压力 ：参照元件/ 系统的参数设定 。 系统工作压力 ：参照元件 / 系统的参数设定 。 系统工作温度 ：104 摄氏度 。 设备或主机出厂前的要求 更换系统用油 。更换全部滤清器的滤芯 。 检查所有系统部件 ，绝对不许有漏油现象存在 。 要求用户每500 / 2000工作小时更换油液和滤芯 。 要求用户不得混用不同牌号的油液 。 * Initial Start-up Procedure 系统安装启动规程 一 ：零部件及油液的质量和清洁度要求 。 二 ：系统的安装联接及油液的添加 。 三 ：系统最初启动的规程和要求 。 四 ：系统工作参数的检测及其标准规范 。 五 ：设备或主机出厂前的要求 。 系统安装启动完成 ， 即可交付用户正常使用！ * * *