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汽车底盘系统 第8章 传动系 ＊功用：动力传递给车轮，产生牵引力，推动汽车行驶 ＊组成： 离合器 Clutch 变速器 transmission 万向传动装置 universal joint 驱动桥 drive shaft 8.1 传动系各组成的功用 离合器：发动机与传动系平顺结合，传递、切断动力； 变速器：变速、变扭、变向； 万向传动装置：将变速器传出动力传给主减速器； 主减速器：减速增扭； 差速器：将主减速器动力分给左右半轴，并允许两 轴转速不等； 8.2 传动系的布置型式 主要与发动机的位置和驱动型式有关。 表示方法： 汽车全部车轮数×驱动车轮数 如：4 ×4 4 ×2 汽车全部车桥数×驱动桥数 如：2 ×1 2 ×2 8.2 传动系的布置型式 按发动机布置和驱动方式分 发动机前置后轮驱动（FR）： Front-engine Rear-drive ·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。 发动机前置前轮驱动（FF）： Front-engine Front-drive ·特点：具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 发动机后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive ·特点：具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。 发动机前横置 发动机前纵置 越野车驱动形式 其他形式传动系——液力机械式 其他形式传动系——静液式 其他形式传动系——电力式 双语词汇 离合器 Clutch 变速器 Transmission 万向传动装置 Universal joint 驱动桥 Drive shaft 思考与习题 1、传动系的作用？ 2、 汽车传动系的组成？ 3、汽车传动系有哪几种布置型式?各有什么特点？ 传动系 行驶系 转向系 制动系 制动器 * * 汽车的底盘 转向系 制动系 行驶系 传动系 汽车起动时、换挡时离合器的状态？ 发动机后置、后驱 发动机前置、后驱 发动机前置、前驱 示意图 发动机布置和驱动型式 转向万向节 横拉杆 转向梯形 转向盘 转向摇臂 转向直拉杆 转向节臂 转向器 转向节 梯形臂 转向轴 * * *