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第十一章 发动机起动系 第一节 发动机的起动 第二节 起动机的组成 第三节 减速起动机和永磁起动机 第一节 发动机的起动 起动转矩：发动机起动时,克服气缸内被压缩气体的阻力,发动机本身的机件及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需要的转矩. 起动转速:能使发动机起动所必须的曲轴转速. 汽油机起动转速:30-40rpm-低温要求:50-70rpm.(汽油雾化所需-气流的流速?,气缸温度?) 柴油机起动转速:150-300rpm—压缩终了时气缸内压力和温度?,柴油雾化质量?,混合气质量? 柴油机的起动转矩比汽油机大 一.起动方式 1.人力起动:手摇起动,绳拉起动 2.辅助汽油机起动:用于大功率柴油机的起动 3.电力起动机起动:电动机-驱动齿轮-飞轮周缘环齿 二.起动预热 a严寒季节机油粘度大-起动阻力矩大, b燃油汽化性能变坏, c蓄电池的工作性能降低-起动困难=预热-润滑油,冷却水. 柴油机使用的辅助装置: 1.电热塞:在起动时对燃烧室内的空气加以预热 2进气预热装置:安装在进气支管上,预热器的工作由温控开关和继电器控制 3启动预热锅炉:重型汽车采用预热冷却液和机油 4启动喷射装置:一般采用易挥发,和易燃的燃料 乙醇，丙酮。石油醚 5.起动减压装置 降低起动转矩-提高起动转速-改善起动性能 多采用进气门减压方式 起动减压