三明北互通导流岛不同绿化配置的效果分析.docVIP

三明北互通导流岛不同绿化配置的效果分析 　　摘要：采用网格线法对高速公路三明北互通导流岛不同绿化配置的生长状况、绿量和滞尘量进行调查测定。高速公路导流岛不同绿化配置绿量和滞尘能力存在差异，采取乔灌草立体配置效果较好，建议在高速公路导流岛及其类似地区绿化建设中，应该提倡采用以乔木为主体的乔灌草立体配置。不仅绿化、美化环境，而且可提高其生态功能。 　　关键词：导流岛；绿化配置；绿量；滞尘量 　　导流岛是高速公路分流、衔接、疏导等功能而形成的匝道与主干道分割地带，一般导流岛有着较长的内沿弧线和较开阔的外延深度，适宜且需要进行绿化。这一地带的绿化在美化、滞尘、减少噪音、稳固路基等诸多方面具有重要的意义。为此，本文在三明北互通导流岛对不同绿化配置的经营效果进行了分析研究，企图总结导流岛科学、合理、有效的绿化配置，形成色彩多样、层次明显、功能齐全的绿化格局，为导流岛及其相类似地域绿化提供可借鉴的理论依据和生产实践经验。本文仅探讨不同绿化配置的绿量差异和滞尘效果，其余经营效果将另文报道。 　　1.研究地概况 　　三明北互通位于福建省三明市梅列区（26°6′～26°46′N，117°32′～118°6′E）陈大镇。地势较平坦，属福建武夷山东伸支脉地带，东南方为戴云山脉，海拔200～480m。气候为中亚热带大陆性兼海洋性季风气候，年平均温度19.5℃，极端最低-5.5℃，最高温度为