赵家沟大体积混凝土施工方案2010-04.docVIP

赵家沟航道整治工程0标（船闸）工程 大体积混凝土浇筑施工方案 上海港务工程公司 赵家沟航道整治工程0标（船闸）工程项目经理部 2010年4月 赵家沟航道整治工程0标（船闸）工程 大体积混凝土浇筑施工方案 一、工程概况 1、闸首 上、下闸首均采用钢筋砼整体结构。闸首平面长32m，宽58m，其口门宽25m，每侧边墩宽16.5m，底板厚度上闸首为2.7m，下闸首为3.0m，边墩高上闸首为8.6m，下闸首为10.8m，门槛标高上闸首为-2.5m，下闸首为-3.7m，闸首左、右墩体设输水廊道，阀门井及空箱，设置施工后浇带。闸首底板、边墩均采用C25砼，后浇带采用C30砼。（详见附图） 2、闸室 闸室采用钢筋砼整体结构，闸室内净宽25.1m，两侧闸墙高9.8m，厚0.6～2.5m，底板厚2.2m，采用C25砼。（详见附图） 闸室全长350m，共分24结构段，第1、24段宽度为10m，第2～23段宽度为15m。 二、施工准备工作大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土顺利施工。 1材料选择 本工程采用商品混凝土浇筑。对主要材料要求如下： （1）水泥：大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用硅酸盐水泥，标号为25#，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。 （2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。 （3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。 （4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，拌制大体积粉煤灰混凝土时，粉煤灰最大限量为%，本工程选用粉煤灰为%。 （5）外加剂：减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。减水剂2、混凝土配合比 （1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，做好混凝土配合比。 （2）混凝土配合比设计按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行。 充足施工人员大体积混凝土1）混凝土浇筑时间 　　大体积混凝土的浇筑应在一天中气温最低时进行，即尽可能安排在夜间灌注混凝土。 （）混凝土浇筑方式：为了避免砼在强度生成过程中因为砼的收缩徐变而产生砼裂缝。在结构砼的浇筑过程中采取分层浇筑方式（即设置成台阶形），每层厚度控制在50cm，上、下层之间错开长度控制在3～5米，依次循环进行砼浇筑，以避免出现通缝。横向浇筑顺序为：先浇筑混凝土，然后由向两边浇筑。纵向浇筑顺序为：先浇筑位置低处，然后再浇筑位置高处。 （3）在天气炎热施工时，采取有效的措施控制入模温度浇筑过程中，严格控制砼的坍落度、和易性等指标应，对不合格的砼坚决退回；严防出现大量泌水、离析等影响砼质量、外观事故的发生。浇筑完后根据气温的情况确定拆模时间。 混凝土的拆模和养护 　　混凝土拆模前必须满足温差要求温差控制在25以内。大体积混凝土的拆模时间比普通混凝土适当延后，防治混凝土拆模后，表面与内部温差过大而出现裂缝。 　　大体积混凝土的养护，根据当时气候条件采取洒水养护等控温措施，并根据需要测定混凝土表面和内部温度，将温差控制在25以内。在炎热天气下，基本养护之前应进行早期养护，一般在砼密实成型后进行30分钟早期养护。砼浇筑成型后，待表面化浆凝固后，立即用草帘、麻袋等物进行覆盖养护，养护其间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻，养护时间不少于天，在砼强度未达12Ma前，应禁止通行，并禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。混凝土裂缝的应急预案 1）混凝土裂缝产生原因 　　因混凝土的硬化中，水泥放出大量水化热，造成其内外温差大。造成混凝土表面受内部混凝土的约束，产生很大应力，使混凝土因早期强度低而产生裂缝，这种情况出现的裂缝往往较浅。当浇筑混凝土时温度很高，加上水化热的温升很大，使混凝土的温度更高，在混凝土冷却收缩后，内部出现很大的拉应力没有被释放，则会出现较深裂缝。 2）当在施工中出现以上裂缝的征兆