穿越热浪死亡谷.docVIP

穿越热浪死亡谷 　　在听到死亡谷这几个字的时候，就让人想起某些电影的场景，神秘又令人充满好奇。有趣的是，死亡谷真实地存在着。 　　死亡谷就是个现实 　　死亡谷国家公园（Death Valley National Park）位于美国加利福尼亚东南部，一小角部分延伸入内华达。相对于大家耳熟能详的黄石、优胜美地等国家公园，死亡谷国家公园毫无疑问是属于小众的，别说国人过去旅游少去，其实就算美国当地人，也鲜有人去。 　　死亡谷绝对是一个值得去探寻的地方，这里是北美洲最炽热最干燥的地区，曾经以创纪录的高温56.7摄氏度而被世界气象组织正式列为全世界最热的地方；公园内坏水（Badwater）以低于海平面86米成为西半球的最低点。听起来就觉得很过瘾，如果在国内，这两个数据往石头上一刻，肯定立马成为最热拍照景点。撇开这所谓的标杆数据，死亡谷国家公园的风格迥异于国内的沙漠、戈壁、锯齿峡谷、干涸湖泊等自然风光，这里可以给你绝佳的视觉享受；穿行其中，经常是茫茫天地中只有你一辆车子，那种渺小与壮阔、世界任你驰骋的感觉，非常令人难忘。 　　一切都是个巧合 　　当然，关于死亡谷的很多故事是在我去了之后才了解到，因为行程改变，需要由拉斯维加斯去优胜美地，过去的几条路，其中一条路刚好穿越死亡谷，所以与其只是为了赶路而赶路，那还不如直接走死亡谷，听起来就让人兴奋不已。也许一切都是冥冥之中的安排，死亡谷是我在无意中经历的一场美妙旅程。旅行的精髓是一种流浪感，在一个不熟悉的地域中感受一些未知的文化、风土人情，当然还有一些突如其来的偶遇和体验，这种“流浪”让人心醉不已。 　　出发前的纠结 　　到达拉斯维加斯的那第一天，为了安抚自己的中国胃，我特意找了一家自助中餐馆，白米饭配酸辣汤，让近一周没吃到米饭的我胃口大开，风卷残云般一粒不剩。餐厅老板眉头紧锁频频向我张望，估计心里觉得这顿饭他是亏定了。吃罢与店家闲聊几句，他得知我们要穿越死亡谷，欲言又止，反复了几次他似乎鼓起勇气来告诉我什么：“夏天穿越死亡谷风险比较大，万一路上有个三长两短，那就是叫天天不应叫地地不灵，在死亡谷，每年几乎都会有意外发生。”所以他建议取消死亡谷行程。 　　被他这么一说，之前心中的隐约忐忑就一下子明朗了起来，细细一琢磨，确实有点令人担忧。本次旅行为了感受美国，租车时选了个国民肌肉跑车――道奇挑战者，跑车底盘那么低，会不会路上磕到？7月底，已是盛夏时节，连拉斯维加斯白天室外最热的时候差不多都已经是40摄氏度了，作为世界上最热的地方，死亡谷会不会已经是温度计爆表了啊？ 　　谷内绝大多数地方没有手机信号，万一出现车子抛锚之类的突发情况，找不到人那岂不是“杯具”了？没有手机信号，导航用的谷歌地图会不会罢工呢？ 　　在列出这些问题之后，我的想法是放弃。想想又实在不甘，最后决定，还是穿越死亡谷，人生的遗憾不能再多。 　　死亡谷，我来了 　　出发前一晚，特意去超市补充了水和食物，油箱也加得满满的。放弃了拉斯维加斯夜晚的纸醉金迷，晚上不到10点就早早入睡，死亡谷，等我来！ 　　从拉斯维加斯到帕伦普（Pahrump），然后走Bell Vista Rd到Death Valley Junction。从这里直接进入190公路，开始穿越之旅，然后经136公路出死亡谷到达隆派恩（ Lone Pine）。 　　凌晨5点的拉斯维加斯，天色刚刚发亮，启程上路，花了一个半小时，到达Death Valley Junction已是8点多，之前以为这是个小镇，因为看谷歌地图发现这里还有个小型机场，但实际上几乎就是个被遗弃之地，房屋之类都显得破败，人？我一直都没有看到。 　　毫无征兆，甚至都没什么明显的标识，就这样在一个路口随便一个左转，进入了190公路，本次穿越死亡谷的起点，就这么轻松？我似乎听到了心中那个设想中的仪式感破碎的声音。 　　但死亡谷就是死亡谷，靠的不是上刻大字的各种大大小小石头，靠得也不是各种大大小小标牌，死亡谷就是“天生丽质”，以本身的视觉效果来简单、粗暴直接地征服你，美国的国家公园，都是如此直接，大约这也是美国这个国家的性格了。第一个路口，拐入190的第一眼，就看到了西部的辽阔。那经典的美国西部风光。一条笔直公路，直接通往远处天边。第一次见到，确实给人一种震撼，会让你下意识倒吸一口凉气。我的7月酷暑跑车穿越死亡谷之旅，就这样开始了。 　　因为错开了正午的最高温度，全程仪表显示车外温度最高只是摄氏42度，没有传说中的50摄氏度那样骇人听闻，另外路上车确实不多，但无人区完全算不上。10分钟左右，总会有个车路过。手机信号确实没有，但谷歌离线地图给力，而且因为路线简单且路上各种标识明显，所以也没迷路。然后虽然是沙漠地带，人烟稀少，但路面质量相当好，跑车表示完全没压力，最后只跑了1万多英里的