建筑电气设计和安装中的常见问题及预防方法.docVIP

建筑电气设计和安装中的常见问题及预防方法.doc

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建筑电气设计和安装中的常见问题及预防方法.doc

建筑电气设计和安装中的常见问题及预防方法   摘要:随着我国经济的迅速鏖战,人民生活水平在不断提高,对于建筑物的功能要求也就越来越高,尤其是对电气安装的要求也随之提高。现主要对电气安装的过程中经常遇到的问题及解决方法进行分析。   关键词:建筑电气;电气工程;问题;对策   我国工程质量事故统计显示,由设计原因造成的事故占40.1%,工程施工原因引起的占29.3%,其他原因引起的占30.6%,可见建筑设计在工程质量事故中占有重要的位置。电气工程是建筑工程项目的重要组成部分,而电气设计又是电气工程的重要部分,直接关系到建筑工程的质量、工期、投资和预期效果。本文通过分析总结,就影响建筑电气设计的问题进行了讨论,并提出了相应的解决办法 。   1防雷设计的问题   许多设计人员在进行防雷装置设备选择上,仍采用传统设计方法,在建筑物上专设防雷装置进行防雷,这种方法是不科学的。建筑物应尽可能利用建筑物金属导体作为防雷装置,这样可以更好地平衡室内的电位,起到很好的均压效果,更有效地保护建筑物内的设备和人身安全;但是要注意的问题是在地下水位很高的时候,建筑物内的钢筋外常包裹有塑料、橡胶等防水材料或沥青质防水层,这时钢筋与大地已经是基本绝缘的。因此,应在建筑外面四周敷设闭合状的水平接地体作为建筑物的接地装置,这样才能满足接地电阻值的要求 。二是防止雷电波侵入问题。防止雷电波侵入是防雷措施的重要一环,但是设计人员往往重视防直击雷,而对防雷电波侵入的措施重视不够。为了防止雷电波侵入,设计人员对电缆进出线,在进出端将电缆的金属外皮、钢管等与电气设备接地相连;应在进出处装设避雷器并与绝缘子铁脚连在一起接到电气设备的接地装置上。   2等电位联结重视不够的问题   在设计中,设计人员往往对等电位联结的重视不够,其实等电位联结是非常必要的。建筑中的等电位联结,是将建筑物中各电气装置和其它装置外露的金属及可导电部分与人工或自然接地体同导体连接起来,以起到减少电位差的作用。等电位联结可防止TN系统电源线路中的PE和PEN线传导引入故障电压导致电击事故,同时可减少电位差、电弧、电火花发生的机率,避免接地故障引起的电气火灾事故和人身电击事故;同时也是防雷安全所必需。因此,等电位联结是非常必要的。   3消防线路的敷设问题   由于现代建筑人员密集、设备多、装饰豪华、建筑本身火灾隐患多,故对消防要求很高;然而设计人员在对消防泵、防排烟风机等消防设备的配电设计时,均设置了过负荷保护,且动作于切断电源,降低了上述设备工作的可靠性,影响到消防作业的正常进行。同时,许多设计人员采用消防线路穿塑料管(PVC)对其进行保护,并从吊顶内走线。而应该是消防联动控制,自动灭火控制,通信、应急照明及紧急广播等线路,应采取穿金属管保护,并暗敷在非燃烧体结构内,其保护层厚度不应小于3cm;当必须明敷时,应在金属管上采取防水措施。   4配电变压器选择的问题   对于变压器容量的选择,很多设计师认为变压器的容量应该按照计算负荷负载或接近满负载选择,实际上,变压器是一种效率高在95%以上的电气设备(n=p输出/输入×100?R95%)。只有当变压器的负荷在0.5~0.6时才能实现 ,这也是变压器发挥最高效率时的容量。同时,在变压器容量的选择上也要考虑环境温度和变压器台数等问题。   5应急照明系统的指标说明的问题   应急照明在建筑中的设计具有很重要的作用,然而建筑设计人员对应急照明的各项指标说明不详尽,如应急照明设置的场所、照度要求、光源选择、电源选择、应急供电容量等问题。对于应急照明设置的场所和照度要求,如在消防控制室、配电室、消防电梯机房应设置备用应急照明,照度应保证正常照明的100%;在疏散走道、楼梯间、门厅、地下车库等应设置疏散用的应急照明,其地面最低水平照度不应低于0.51x,且楼梯间不应低于5.01x;在休息厅、餐厅、多功能厅等场所设置备用应急照明,其照度不低于正常照明照度的10%,且不小于1.01x。应急照明选用的光源及电源也应加以说明,如光源采用可瞬时点亮的卤钨灯或快启节能;应急电源自带蓄电池或采用集中应急电源装置EPS供电。   6电缆敷设的问题   电缆在桥架中可无间距敷设,许多设计人员做消防设备配电设计时,采用普通电缆在耐火电缆桥架中敷设,而不考虑桥架对电缆允许载流量的影响,造成电缆短路。在电缆敷设问题上,应考虑不同类型的桥架对电缆允许载流量的影响。根据电缆在电缆桥架上的层数,电缆的允许载流量乘以校正系数:梯形电缆桥架为0.5―0.8,托盘式电缆桥架为0.5 ―0.7,槽盒式电缆桥架应根据电缆根数,乘以0.4~0.8的校正系数 。   7低压断路器设置不当问题   许多设计人员要求:“所有低压断路器均设置过载长延时、短路短延时

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