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旱桥式园路在园林建设中的应用 　　摘要：借鉴旱桥在铁路建设中运用得到良好成效的经验，通过对旱桥式园路的施工方案与经济核算的分析，论证了利用旱桥原理建设园路相对于传统园路的优势，得出了旱桥式园路在园林建设中运用的可行性与推广价值以及在未来园林建设中的发展前景和对园林发展的促进。 　　关键词：旱桥；园路；环境 　　园路是组织交通、引导游人观赏和沟通景点的纽带，是支撑全园的重要组成部分之一，是园林建设的一个重要项目。根据园林设计理论，园路在园林设计建设中推荐的用地比是：综合性公园约为10%～15%，植物园约为6%～8%，动物园约为10%～20%，风景园林约为8%～10%。也就是说，为满足人类的观赏游览和休闲活动，就会有大于1/10的土地资源无法被对人类有益的植物利用。如何合理有效地运用这部分土地进行规划建设，直接影响着园林建设的功能和作用。所以探讨园路规划建设的优选方案是每一个园林工作者必不可少的一项课题。 　　受传统园林设计理论的影响，大部分园路仍旧采用传统的模式建设，容易形成路与植物根系的相互影响、土地资源浪费、分割景观、影响植物多样性、影响给排水等缺陷。目前，这些问题还未得到有效改善。笔者认为，要有效地解决以上问题，提高土地的有效利用率，以旱桥式园路规划施工建设是一个值得考虑的选择。 　　1.旱桥的定义 　　由《现代汉语词典》得知旱桥的解释是：“横跨在经常没有水的山谷、河沟或城市交通要道上空的桥”。由此得知旱桥是相对于有水的桥梁而得名。 　　2.旱桥式园路构思 　　2.1旱桥在历史上园林中的应用 　　在过去，旱桥制作材料多以石质或木质为主，造价高昂。因此，历史上旱桥在园林当中的应用很少，有突出代表的也仅有类似颐和园的“三孔旱桥”和绮园的“大假山旱桥”的极少一部分，其功能主要是排涝泄洪。 　　2.2利用旱桥原理建设园路的设想与施工 　　借鉴旱桥在铁路建设中以桥代路的应用达到良好成效的经验，利用园路与铁路的共通之处，笔者提出了在园林建设中利用旱桥原理的优势建设园路的设想。 　　2.2.1施工原理。设想利用旱桥原理建设的园路，即在园林规划原设计的园路线路上，将路面整体抬高于原有地面30cm左右进行架空铺设，采用以桥代路的方式建设园路。 　　2.2.2施工步骤。第一步：园路基板和桩基构件主要采用水泥混凝土预制技术以工厂化生产制作；第二步：用打桩器械将预制的桩基按图纸要求根据横纵定点法将基桩垂直打入地下适合的深度（具体深度根据地质条件、承重、跨度等因素决定），依设计要求保证基桩露土部分在10～20cm之间；第三步：在桩基之间横向安装横梁；第四步：在横梁之间搭建预制路面基板完成路面搭建；第五步：根据设计需要在路面基板上进行铺装（此步符合现有园路铺装形式要求）。 　　2.2.3施工注意事项。（1）坡道处理：依据园林规划要求，当园路坡度12。时，为防止构件滑脱，基桩与横梁之间应采用预制榫卯结构进行搭建，横梁与路面基板之间应采用卡扣防脱的方式保证园路的稳定性；当园路坡度≥12。时，采用阶梯打桩，阶梯铺装的方式来完成。（2）弯道处理：采用直角转弯或虾米腰弧形转弯的方式来完成。（3）交叉路口路面基板的处理：将园路路面基板采用垂直相接和楔型插入式进行拼接，为保证稳固性，桩基采用接口加桩或定制接口桩的方式来完成。 　　2.2.4路面基板的维修与养护。定期检查园路是否存在坑、洼、或其他部件和园路相交处的损坏。由于园路是仿照旱桥形式搭建，以每一个跨度使用整块预制板材的方式进行铺设，因此，如果园路发生损毁，只需将损毁的园路基板拆下换新即可。 　　3.仿照旱桥建设园路与传统园路建设的报价对比 　　3.1旱桥式园路造价 　　采用的旱桥式建设园路从桩基、横梁到路面基板的构件是以钢精混凝土预制板材为主的建设材料，据市场报价，预制板约为30～50元/m2；15em×15cm的桩基约为10～20元/m2；横梁价格与基桩相同，以上报价均含运费。以在山西黄土高原地质条件建设为例，以2m宽×3m跨度的园路进行说明：每个跨度需2个15em×15em×80cm的基桩、2块300cm×lOOem×12cm的预制板材（含配件1和1个15cm×15cm×200cm横梁，按照最高价格对这个模板进行计算，预制材料的价格平均为62元/m2；按较常用路面铺装材料计算，平均为30元/m2；护栏平均约为30元/m2；人工与机械费用平均报价约为50元/m2，旱桥式园路合计报价约为172元/m2。 　　3.2传统园路造价 　　传统的园路主要是由面层、结合层、基层和路基构成，就目前的材料、人工与机械的总报价平均约为240元/m2。 　　通过上述内容对两种不同建设园路的方案进行造价对比可以看出：在保证相同质量的情况下，传统园路的总报价大约要比旱桥式园路的总