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浅谈高速公路沥青路面的预防性养护技术 　　摘要：目前，我国高速公路普遍应用的是沥青路面。与水泥路面不同，沥青路面具有耐久性、坚实性与抗裂性等优点。为了延长高速公路的使用寿命，保障高速公路的正常使用，就需要加入预防性养护技术。文章就预防性养护技术的意义和方式进行了讨论。 　　关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护技术；基础建设；路面养护 文献标识码：A 　　中图分类号：U418 文章编号：1009-2374（2015）22-0102-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.22.050 　　高速公路是我国基础建设中不可或缺的一部分，随着经济建设的不断发展，高速公路的地位日益加重。在高速公路上使用沥青路面具有很多优点，比如造价较低、噪音较小、平整度较高、修复方便、行车舒适等，所以，沥青路面在高速公路上得以广泛应用。不过，有些路段由于在行车荷载与环境因素的双重影响下，公路上的沥青路面整体性能有所降低，造成沥青路面在长年累月的使用中出现裂缝、网裂、翻浆、车辙等问题。预防性养护措施的使用，目的就是为了改善沥青路面这些问题，并且对提升高速公路的整体实用性有着重要 　　意义。 　　1 预防性养护技术在高速公路养护中的作用 　　1.1 延长高速公路正常的使用寿命 　　在高速公路的沥青路面上持续应用预防性养护，在路面出现问题的第一时间进行补救，就可以有效地阻碍路面问题的发展，免于大修和改建的周期，真正延长了高速公路的使用寿命。 　　1.2 提高高速公路的经济效益 　　预防性养护，就是要提前预测沥青路面可能出现的问题和情况，及时采取养护措施，避免或延缓沥青路面问题的产生和发展，保证高速公路能够保持正常的使用。通过预防性的养护，高速公路避免了不必要的大修大补，降低了路面整改的费用，同样降低了路面的养护预算，从侧面提高了我国高速公路的经济效益。 　　2 预防性养护技术的方式 　　2.1 乳化沥青稀浆封层技术 　　此项技术在高速公路的预防性养护中效果比较理想，它是将沥青、骨料、添加剂、乳化剂、水按照一定的比例调和出的稀浆状混合料，在进行高速公路的沥青路面养护中，及时、均匀地铺摊在路面上，形成的薄层对修复沥青路面的老化、磨损、裂缝、坑槽等问题有显著的效果，同时，此项技术造价较低，材料较少，工艺也较为简单，所以成为常见的路面养护技术。此项技术在沥青路面养护的实际应用当中，要根据沥青路面的实际情况选择要使用的细封层、中封层或粗封层施工工艺，还要根据封层结构和耐磨性来选择材料的品种、质量和级配，并且给予沥青路面的实际需求来选择改性剂、外加剂和乳化剂，并在此基础上对填料种类和用量进行优化，这样才可以确保高速公路的沥青路面得到高质量的预防性养护。乳化沥青技术在实际应用中，首先需要根据室内试验确定出用料配合比，不过施工现场常常会受到材料、气温和湿度等因素的影响，所以也要考虑这些影响因素。 　　2.2 微表处技术 　　此技术在沥青路面的养护技术中也较为常见。微表处技术就是由扎碎材料、改性沥青、矿物填料、添加剂和水组成聚合物。在施工中用微表处摊铺机进行一次性的铺摊处理，并且根据沥青路面的实际破损程度决定一层还是多层的处理。高速公路的沥青路面在使用的过程中，出现开裂、车辙或者老化的问题，使用此技术处理后，可以在平整性、耐磨性、防滑性和防水性上得到极大的改善，是加强高速公路路面情况的有效方法。但是微表处技术在路面养护的应用中相对较少，都是因为它具有施工繁琐、功效较低、成本偏高的特点，不过沥青路面的预防性养护使用，可以帮助保持高速公路沥青路面的良好状态，且对路面损坏、表面功能衰减、桥面防水层处理等问题的解决都有很好的效果。 　　2.3 沥青路面的材料再生利用技术 　　在使用过程中，高速公路的沥青路面在环境的影响下，会逐渐出现硬脆、老化等问题，造成路面的承载力下降、延度降低、软化点上升。高速公路的沥青路面主要由沥青质、油分、胶质等成分构成，这就决定了沥青路面会随着使用出现龟裂、松散、黏性降低等问题，所以，材料再生技术应用的目的就是要有效解决上述的问题。此项技术的使用，主要是通过在混合料中掺入定量的再生剂，通过加热和搅拌使混合料产生定向的物理化学的反应，进而使高速公路的沥青路面能够恢复整体的功能和使用性能。假如沥青路面损坏得较为严重，则可以在混合料中适当加入少量的新沥青，这也就实现了材料再生技术在高速公路的沥青路面养护中应用的目的。 　　2.4 雾封层预防性养护技术 　　沥青路面的预防性养护技术里较为先进的技术就是雾封层，此项技术在沥青路面的预防性养护里不再使用集料，而是把少量的、稀释过的改性乳化沥青在沥青路面上直接喷洒，这样做的目的是减少沥青路面的水分渗入，改善了路面的性能，并且提高了路况的质量。