约克主机典型故障处理.docVIP

约克主机典型故障处理 1.电机故障 1.1发现电机反转 检查电源线接入相位正确,若相序不准确则调换启动柜进线,或改电机出线 电机1-4、2-5、3-6为同一绕组 。 1）按如下更改电机接线套管（先拔出套管换线后固定在电机出线上） 更改前套管号1-1——更改后套管号6-6 更改前套管号2-2——更改后套管号5-5 更改前套管号3-3——更改后套管号4-4 更改前套管号4-4——更改后套管号3-3 更改前套管号5-5——更改后套管号2-2 更改前套管号6-6——更改后套管号1-1 2）接更改后的套管接上电源线，通电运行电机，观察电机转向是否正确。 1.2电机前后轴承侧有异响 检查轴承润滑情况，加与电机标签所示润滑油。 2.机组启动，星接触器吸合，电机刚运行就停机。 I/O板K18继电器动作不良。启动时，K13和K14动作，通过K13继电器动作触发K18，1秒后K13断开，通过K14和K18常开串联电路瓮中捉鳖K18吸合。常见的为K18保持回路故障（K14无法正常吸合或K18触点无法正常吸合）。 3.机组显示可以启动，按下启动开关，启动程序没有动作。 检查16-#53#之间是否导通，检查53#——1#之间短接片是否联接完好，检查启动开关是否完好，连线确定安装正确。按下显示屏上设定值→设定→诊断→数位输入/出，此时显示屏显示一些接线点与继电器状态。注意接线点28#。此时其状态为不得电状态（小灯不亮），按下启动开关，28#没有反应。（正常情况应该是小灯有一秒时间发亮，表示28得电1秒钟），初步判断28#信号未接入主板。查主板，故障消失。 4.系统停机，显示马达电流未检出，但马达已运转。 检查CM-2板上电流设置是否正确，检查控制中心中划线电阻阻值设置是否正确，检查与此相连的接线正负极性是否正确（CM-2板输入信号为带正负极性的直流信号，极性接反，会发生“无电流检出”），主板连接电缆接线正确，如量全部完好，更换CM-2板。 5.离心机组测试时面板显示螺杆机组的信息，或与之相反。 更换BRAM（位于主板上的黑色可插芯片）。 6.YT、YK机组显示导叶马达开关开路无法开机。 目测导叶连杆已关至最小，用万用表检查1#—18#线之间是否导通（此处应为常闭），如不通，检查线路已安装正确，拆下导叶马达，打开盖子，里面有一个根据旋转角度开启闭合的开关，将其拔至1#-18#导通的位置，装好，故障消失。 7.YK机组油泵润滑时油泵不转。 检查油泵控制柜发现变频驱动器发光二极管依然是红色指示，没有动作（正常状况是发光二极管由红色变为绿色）。检查所有线路都安装正确，怀疑变频块有问题。拆下变频块，发现上面的外接IK电阻接线不牢固，用电烙铁重新焊接后，油泵运行正常。 8.YK机组近程式传感器超出范围 控制屏显示近程传感器位置“×”（应有数字显示）检查近程传感器，线连结是否正确,检查各线电压，红（+24V），棕（+5V），黑（0V），兰（输出0-4V）. 9.YK变频油泵控制器烧毁 此故障与用户电网波动和变频油泵控制器整流桥元件质量有关，若连续烧毁，可在油泵变频柜内加装4A，9MH电抗器（此电抗器适用三相油泵电机，串联按入油泵控制器进线电源）。 10.YS机组滑阀标定失败 检查电位器在上载、下载时是否能正、反旋转。若不转，检查电磁阀是否完好，检查电磁阀座上的阀门是否全部打开，控制箱中接线是否正确，如果电位器旋转正常，检查电位器阻值是否在0.5-1K之间，可以随转动变化。如是不是更换电位器。如果阻值变化正常，检查电位器上接线是否正确，是否有虚焊，其输出电压是否随阻值变化而变化。 11.马达保护器显示“5”，温度过高 马达保护器交流24V供电，电机内部三个PTC探头并接，输出端与C1，S1，S2，S3相连，端子M1，M2为一对常闭接点，当电机电流超过设定点时，接点断开，切断电机控制回路，端子B，G输出运行电流0-5VDC。 检查温度探头C，S1，S2，S3接线，c-s1，c-s2，c-s3阻值应该相差不大，1K左右。若连接不良，马达保护器显示温度高保护。 控制中心常见故障 主板： 1.系统无法启动 1）按照启动时显示的故障，更换相应FLASH，EPROM或BRAM 2）FLASH安装不牢固，松动，会造成启动失败 3）FLASH插槽焊接不良，虚焊脱焊引起，只能更换主板 2.YS机组显示YT，YK信息，或与之相反 BRAM存贮信息YS，YT，YK机组各不相同，不能互换. 3.机组显示异常故障（显示300%FLA，正常工作却显示故障……） 通常为BRAM信息故障，更换。 4.控制盘断电 1）程序卡不兼容造成，更换最新版EPROM C.MLM.03.00 A784 及以上版本. 2 检查开关电源是否故障. 3 检查线路有否短路造成开关电源重启. 4 电源线束接插件有否松动. 5