螺旋输送机的维护与检修.docVIP

螺旋输送机的维护与检修 检修周期与内容 检修周期 检修周期见下表 检修类别 小修 中修 大修 周期（月） 1-3 6 12 检修内容 小修 检查所有紧固螺栓。 校正联轴器，更换易损件。 疏通油路，各加油点加油，必要时换油。 中修 包括小修内容。 检查清洗减速机，更换易损件。 检查、修理或更换滑动轴承。 检查、修理螺旋叶片及轴。 修理或更换滚动轴承。 大修 包括中修内容。 两端轴承支架修理或更换。 更换部分机壳、螺旋体。 减速机、机壳、轴、齿轮检查、修理或更换。 整机防腐。 检修方法及质量标准 减速机 输出轴 轴与轴颈不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。 与滚动轴承配合的轴颈表面粗糙度（Ra）为0.8μm ，配合公差为H7 / k6。 橡胶密封圈 橡胶密封圈应无裂纹、老化等缺陷，内外密封面平滑光洁，每次拆装应更换。 针齿套与针齿销 针齿套、针齿销不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。 针齿套外圆表面粗糙度（Ra）为0.4 μm ，内圆表面　粗糙度（Ra)为0.8μm ，针齿销表面粗糙度(Ra)为0.4μm 。 针齿销与针齿套的间隙应不大于0.10mm。 销轴与销套 销轴与销套应无裂纹、毛刺、划痕等缺陷。 销套表面粗糙度(Ra)外圆为0.4μm ，内圆为0.8μm，销轴表面粗糙度(Ra)为0.4μm。 销轴的圆度允差为0.012mm。 销套的圆度允差为0.012mm。 螺旋体 螺旋轴两端同轴度不大于Ф1.0mm。 叶片严重磨损或变形影响正常生产时，必须更换。 联轴器 键槽磨损可比原设计尺寸放大一个级别，或在原键槽180O处开键槽一次。 联轴器端面间隙1~1.5mm。 联轴器径向偏移应小于0.05mm。 联轴器轴向倾斜应小于0.4/1000mm。 滚动轴承 轴承发生严重锈蚀或变形、破裂、严重磨损等现象时必须更换。 轴承在拆装时必须采用专用工具，严禁直接敲打。 减速机轴承与轴承座之间不准加垫片。 滑动轴承 滑动轴承应可靠地支承连接轴，不得使螺旋体卡住或压弯，组装时须调整滑动轴承剖分面处的垫片数量，使轴承剖分面间不形成缝隙，轴承和连接轴之间的径向间隙应在0.10~0.14mm之间。 机壳 机壳磨损严重，已不能正常生产或不能坚持到下一个检修周期时应更换。 维护及常见故障处理 日常维护 严格执行交接班制和设备操作规程。 按“五定”、“三级过滤”的要求做好各润滑部位的检查和加油工作。 严格执行巡回检查制度，随时检查设备运转情况，发现问题随时处理。 保持工作现场清洁，设备上无操作灰、油污等。 定期检查内容 每个月检查两端轴承情况，发现问题及时处理。 每15天至少对各加油点进行一次油路疏通。 常见故障处理方法(见下表) 现 象 原 因 处理方法 螺旋体卡涩 轴承损坏 更换轴承 物料中有硬杂物 取出硬杂物 出料口堵塞 疏通出料口 悬挂轴承堵塞 疏通轴承 机壳有异 常响声 螺旋体叶片损坏 修理叶片 螺旋轴弯曲 取出校直 物料点中有硬块 开盖取出 整机晃动 螺旋轴弯 取出校直 滑动轴承严重磨损 更换滑动轴承 紧固部件松动 检查紧固 轴承损坏 更换轴承 紧急情况停车 设备在运行过程中，出现下列情况之一必须紧急停车。 螺旋体发生卡死现象。 整机出现较激烈的异常响声和振动。 其它影响安全生产情况。 螺旋输送机的试车与验收 试车前的准备工作 工作现场、设备须打扫、擦洗干净。 手动盘车，无异常现象发生。 试车 必须先无负荷试车，合格后进行负荷试车。 运行30分钟后，滚动轴承温度不超过70℃ 。 运行平稳，螺旋体不得碰机壳，无异常响声。 验收 设备检修符合质量标准，试车达到要求，检修记录齐全、准确，即可按规定办理验收手续。 维护检修安全注意事项 维护安全注意事项 螺旋体卡涩时，应停车处理； 严禁在运行中松动或紧固转动部分螺栓或附件； 严禁使用不合格或变质润滑油； 检修安全注意事项 设备检修必须办理设备交出手续。 动火作业必须办理动火证。 试车安全注意事项 必须做好试车的各项准备工作。 试车应按试车方案进行，有专人指挥、专人操作。 试车前先调试电机螺旋方向。 试车中遇有异常情况，应立即停车试车，处理后重新试车。