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铁路工程中轨道铺设施工技术的应用 　　【摘 要】随着社会主义市场经济的快速发展，我国铁路工程事业也得到了极大的发展。为确保铁路工程列车行驶的安全性与稳定性，应加大轨道铺设施工力度，选用科学有效的措施处理轨道铺设中存在的问题，规范施工流程，提高施工技术，这也是确保铁路工程保持良好运行状态的重要保障。本文主要对铁路工程中轨道铺设施工流程及注意事项进行了分析与探究。 　　【关键词】铁路工程 轨道铺设 技术应用 注意事项 　　轨道铺设就是将在轨排组装基地组装的轨排（一根钢轨长度）铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。对整个铁路工程施工来说，轨道铺设具有至关重要的作用，并直接影响着整个铁路施工的质量及安全性。随着铁路施工规模的不断扩大，铁路轨道铺设施工中还存在着诸多安全隐患，如铁轨断裂、脱落等，这些问题的大量出现，致使交通事故率直线上升，不仅对交通运行的安全性与稳定性造成了极大的影响，还对社会的安定产生了极大的威胁。为此，必须提高铁路工程轨道铺设施工技术水平，才能有利于和谐社会的构建，才能为企业发展提供可靠的保障。 　　1 铁路工程中轨道铺设施工流程分析 　　作为铁路工程的重要组成部分，为确保工程的质量，必须提高轨道铺设施工的技术水平，只有这样才能确保工程的稳定性。基于此，做好轨道铺设施工工作就显得尤为重要。在提高施工技术的同时，应规范施工流程，只有这样才能促使铁路工程施工的顺利开展，才能实现其经济效益最大化。 　　1.1轨排组装 　　在铺设轨道起点位置周围选择轨排组装基地。当接轨点在两个以上时，应遵循相关施工要求进行多个基地的同时设置，便于多头铺设轨道。轨排组装流水线、轨料存放区及机车走行线等是铺轨基地的主要组成部分。 　　1.2轨排运输 　　轨排束在铺设过程中，应从轨排运输车向铺设轨道机械逐渐移动，并向铺轨机不断进行轨排供给。为更好地达到这一效果，应选用装有滚轮的特制平车进行施工。当铁路新线较长时，其轨排运距也会随之增加。一般情况下，这种机械仅在距离铺轨前方较近的位置使用，普通平车通常应用于大部分运距中。选用这种方式，必须进行轨排束由普通平车倒装到滚轮平车的换装站设置。 　　1.3轨排铺设 　　轨排具有较大的重量，吊铺时应选用铺轨机进行。铺轨机具有较多类型，但其具有相似的作业流程。新线铺轨需要利用铺轨机的起重与移送装置进行施工，也就是从铺轨机后的轨排车上将轨排起吊，向前悬臂下进行移送，下落就位，并向已经铺好的轨排上进行有效连接。当一节轨排铺设完成后，应向前将铺轨机移动一节距离，重复进行。现阶段在新线铺设中，往往选用木枕与轻轨进行轨排施工，随后在进行钢筋混凝土枕与重型钢轨的换铺施工。一般情况下选用铺轨列车进行换铺工程施工，其主要任务就是不断进行拆除、收集旧轨到换铺新轨等。选用龙门架铺轨机进行一定量新线铺轨工程及既有线换轨工程施工，就是将组合龙门架与平板车的简易装置。在临时铺设在路肩上的轻轨小轨道上行驶龙门架，在平板车上铺设装载的轨排。每铺设一段小轨道应通过人力向前进行一段距离的推移，这种铺设方式施工较为便利，但效率不高。 　　1.4道床预铺底喳 　　在整个轨道铺设过程中，底喳是铁路道床（图1）施工的重要组成部分。通常情况下，位于道床道喳层和路基基床层表面之间。在轨道铺设的整个过程中，道床预铺底喳可以将列车的荷载进行有效传递及分散，同时起到预防道床病害及防冻保温的作用。基于此，在道床与铺底喳施工中，必须按照《铁路碎石道床底喳》中的相关要求进行施工，应检验道喳使用中的质量，只有这样才能提高施工的整体质量。施工调查工作应在施工前进行，做好架梁施工准备工作，调查及复核填土质量、桥头地形、地貌情况及墩台施工质量等。并对梁片技术标准、生产日期及直曲线梁标识等进行充分了解，并做好验收工作，防止质量不符合桥梁施工要求情况的发生。 　　图1 道床结构施工图 　　1.5无缝线路施工 　　选用铺轨机进行普通线路铺设后，其长度大概为25米，从轨排基地选用双层运输车将焊接完成的长钢轨向现场进行运送，在待换轨道两边卸下，通过人工的方式向线路上进行轨道铺设施工，并将换下的周转轨装车运回基地。长钢轨铺设施工结束好，应及时进行无缝线路施工。第一，按照施工要求，选用合理的焊接方式将已经铺设完成的长轨条焊接成一些较长的单元轨节，在此施工环节，应与工程焊接设计充分结合，并通过气压焊、铝热焊等方式将接头位置进行出来，以此达到最佳焊接效果。第二，锁定焊接应在各个单元轨之间进行，如线路与每个道岔之间，道岔内部等。第三，应重视无缝处理，必须按照相关施工规范，避免各种操作不当行为的产生，同时做好质量监管工作，只有这样才能确保整个轨道铺设施工的安全性，才能提升工程的整体质量。应合理安排大型养路机施工，