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隧道施工光面爆破参数的确定 　　【摘 要】近年来，随着我国城市化建设的加快，铁路、公路、地铁隧道“数量多、长度大、大埋深、大断面”是21世纪我国以及世界隧道工程发展的总趋势[1]。目前，隧道施工中多采用光面爆破法施工，此法已经成为我国推广应用新奥法中公认的三大技术措施之一。本文结合有关文献和工程实践，归纳出光面爆破参数的计算公式和一些经验参考值；目的在于提高确定光面爆破参数工作的精度和效率。 　　【关键词】隧道施工 光面爆破 参数的确定 　　1引言 　　近年来，随着我国城市化建设的加快，铁路、公路、地铁隧道“数量多、长度大、大埋深、大断面”是21世纪我国以及世界隧道工程发展的总趋势[1]。目前，隧道施工中多采用光面爆破法施工，此法已经成为我国推广应用新奥法中公认的三大技术措施之一。 　　如果光爆参数确定不当，爆破中将出现超欠挖情况，所以，精确、合理地确定光爆参数是控制隧道施工质量、进度、成本、安全的关键。 　　2光面爆破参数的选择 　　首先，光爆参数的取值均应以设计规定的施工及验收规范为指导。例如：公路隧道施工技术规范中所列的参数表，规范中只规定了参数的取值范围，具体数值可按以下国内外普遍采用的方法和步骤确定。 　　2.1 炮眼直径 　　因为标准小药卷直径为32mm；在光面爆破中，进行不耦合装药，最小药卷直径为20mm。所以，隧道开挖现场常用的炮眼直径为32～50 mm。 　　2.2 周边眼间距E 　　（1）由光面爆破参数表确定。周边眼间距等参数的确定应以设计规定的施工及验收规范为指导。例如：公路隧道施工技术规范。 　　（2）根据爆生气体膨胀作用理论确定。光面爆破的周边眼间距一般比普通爆破小，根据现场经验，建议：E=（12～20） db（其中db为炮孔直径），日本《新奥法设计施工细则》推荐E=15db。 　　一般认为炮孔间的裂缝是应力波和爆生气体共同作用的结果，但冲击波作用的能量只占炸药爆炸总能量5?～10?，而爆生气体生成物的作用能量超50?。所以，岩石沿炮孔连线形成贯穿裂缝主要由爆生气体准静压力控制。根据此理论推导出公式：E=k1f1/3rb 式中f为岩石坚固性系数；k1为调整系数，k1=10～16；岩石坚硬取大值，岩石较软取小值。 　　2.3 最小抵抗线W 　　最小抵抗线即光面层厚度，W过大，光面层岩石将得不到适当的破碎，甚至不能使其沿炮眼底部切割下来；W过小，在反射波作用下，围岩内产生较多较长的裂隙，影响围岩稳定，造成超挖和巷道壁面不平整。 　　经验表明：最小抵抗线与隧道断面大小有关，大断面隧道拱顶跨度大，周边眼所受到的夹制作用小，岩体比较容易崩落，光爆层厚度可适当放大一些；小断面周边眼受到的夹制作用大，其厚度宜小一些。最小抵抗线与岩石的性质和地质构造也有关，坚硬岩石最小抵抗线可小些，松软破碎的岩石可大些；顶部应比边墙大些。 　　（1）根据炸药单耗确定。 　　根据下式计算W： 　　式中： rc为药卷半径；k为装药系数； d0为装药密度；q为单位炸药消耗量，kg/m3； 　　（2）根据豪柔公式确定。 　　光面层岩石崩落类似于露天台阶爆破，故可用豪柔公式确定最小抵抗线： 式中： QG为光面炮眼的装药量；E为炮眼间距；lb炮眼长度； Cq为爆破系数，相当于单位炸药消耗量，对于f= 4～10的岩层， Cq值变化范围为0.2 ～0.5kg/m3。 　　2.4 炮眼密集系数m 　　炮眼密集系数也称炮眼邻近系数，它表达了周边眼（光爆眼）间距E与光面层厚度（最小抵抗线）W之间的比值，即：m=E/W，这是光面爆破参数中的一个关键值。 　　确定炮眼密集系数的一般原则：软岩和层理节理发育的岩层上，眼距应小而抵抗线应大，在坚硬稳定的岩层上，眼距应大些，抵抗线应小些。隧道跨度较小时，眼距适当减小，反之适当加大。 　　炮眼密集系数过大，爆破后可能在光爆眼间留下岩埂，造成欠挖，达不到光面爆破效果，反之则可能出现超挖。实践表明m=0.8～1.0时较好。可使反射拉伸波从最小抵抗线方向折回之前造成贯穿裂缝，隔断反射拉伸波向围岩传播的可能，减少围岩破坏。 　　2.5 炮眼深度L 　　（1）按月进度计划估算炮眼深度。公式如下： 　　式中 L―炮眼平均深度，m。 　　Lj―月进度计划指标，m。 　　N―每月实际用于掘进的作业天数。 　　n―每月可能完成的掘进循环数。 　　?1―正循环率，一般取0.85～0.9。 　　?―炮眼利用率，一般取0.85～0.85。 　　（2）按开挖断面跨度确定。对于斜孔掏槽，由于岩石的夹制作用，一般最大炮孔深度取断面宽度（或高度）B的0.5～0.7倍。 L=（0.5～0.7）B 　　2.6 装药量Q1 　　2.7 装药系数k和不藕合系数B 　　装药系数