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塑料排水板在潮汕机场软基处理的应用 　　摘要 沿海地区的地质情况复杂，海陆交互多次，形成了淤泥层与沙层、泥层更迭且起伏不平的特殊地质条件，该机场的地质情况复杂程度超过了中南地区任何一个机场，采用了多种地基处理方式，有塑料排水板、砂桩、水泥搅拌桩等形式，本文着重就潮汕机场塑料排水板软基处理的施工方法、材料保证和施工质量控制的角度简述了施工中应注意的事项。 　　关键词 塑料排水板；地基处理；方法 　　中图分类号TU248.6 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）120-0219-02 　　0工程背景 　　揭阳潮汕机场场址位于东南沿海广东省东北部汕头、潮州和揭阳三市之间，飞行区按照4E规划，本期按照4D建设，新建航站楼和一条长2800米的跑道及滑行道系统。 　　地质情况据钻孔揭露深度，场地岩土层按成因类型自上而下划分为：1）人工填土层；2）第四系海陆交互相沉积层；3）第四系坡积层；4）第四系残积层；5）侏罗系基岩风化层等五大层。 　　由于该机场所在地是海陆交互四次形成的低洼地，地质情况复杂，由不同厚度的淤泥层和砂层组成，饱和淤泥层含水量很大，承载力很低，为提高基础承载力，该机场的地基处理主要采用塑料排水板和砂桩进行竖向排水固结，并采用超载预压的方法加速软基固结过程。现将塑料排水板的施工方法进行分析探究，如有不妥之处，敬请指正。 　　1 地基处理方法 　　我标段主要施工内容为地基处理和土石方回填。地基处理方法是通过打设塑料排水板进行软基排水固结。按照以下顺序进行：降水、清表（清淤）→回填山皮土整平→铺设砂垫层→打设塑料排水板→铺设山皮土垫层→冲击压实补强→埋设排水盲沟→填土→超（等）载预压→冲击压实补强→回填土石方。 　　1.1 塑料排水板施工原理及特点 　　利用设置在地基中的竖向塑料排水板和地表加载预压共同作用使饱和软土中的孔隙水逐渐渗透排出地表，达到深层软弱土体固结进而提高密实度和强度，消除大部份的工后沉降使地表稳定。主要运用于活淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和粘性土及杂填土的软土地基。对沿海地区的应用非常合适。塑料排水板具有以下特点：（1）滤水性好，排水畅通，能确保良好的排水效果；（2）材料具有一定的强度和延伸性，适合地基变形能力强，而不影响排水性能；（3）材料断面尺寸小，施工插板时对地基扰动小；（4）可在超软粘土层（如新吹土、填土地基）之上进行插板施工；（5）费用低，施工速度快，是软基加固工程的理想方法。 　　1.2 原材料及技术要求 　　塑料排水板的规格、质量和排水性能必须满足以下设计要求和有关规定；塑料排水板下沉时严禁出现扭结，断裂和撕破滤膜等现场；塑料排水板打设深度按设计要求打设至设计深度，回带量不大于50cm。 　　1.3 塑料排水板施工工艺及技术要求 　　采用静压法或振动沉管法打设，打设工艺：定位→将塑料排水板通过导管从管靴中拔出→调整排水板与桩尖→插入排水板→拔管、剪断排水板。 　　施工技术要求如下：排水板施工平面位置偏差不大于7cm，垂直度偏差不大于1.5%；塑料板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱离，将塑料板带出；桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥或砂土进入导管增大对塑料的阻力，提管时将塑料板拉断或带出；在转盘和打设过程中避免损坏塑料板滤水膜，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔，影响排水效果；塑料板需接长时，为减小板与导管阻力，应采用滤水膜内平搭接的连接方法，为保证畅通以有有足够的搭接强度，搭接长度需在20cm以上；打设排水板时回带长度不得大于50cm，且回带的根数不宜超过总桩数的5%，超过标准的井孔应补打；剪断塑料排水板时，砂垫层以上外露部分不小于20cm；施工过程中在未打设至设计深度时若遇坚硬土层打入困难时，留振时间不小于60s；应检查每根板的施工情况，当符合验收标准时方可移机，打设下一根，否则须在邻近板位处补打；在施工过程中，应做好施工记录，包括桩位、桩长、回带量等。 　　1.4 施工注意事项 　　保持排水板入土的连续性，发现断裂即重新施插；施插排水板到达设计入土深度后方能拔管，完成排水板的施插并切断后，露出地面的“板头”长度不能小于设计要求，上拔插入杆时带出的淤泥，不得弃于砂垫层上，以免堵塞排水通道。排水板一般不允许接长，如果要接长时应剥开滤膜使芯板接平（搭接长度≮20cm）然后包好滤膜，再用订板机订牢。接长的根数不宜超过打设根数的5%，一般最多只允许接长一次，不同区域沉降过渡段必须严格按照长度、间距、过渡的起讫范围进行打设，施工时应加强检查，保证板距、垂直度、板长、跟带长度等符合规范要求，否则应予重打，重打的桩位与原桩位置不大于板距的15%，对于施工段地表的硬壳插入杆拔出后所留的杆孔，不能用粘土块或其他材料堵塞，必须用砂灌满，以防堵塞排水通道使