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乙醇汽油的发展现状和前景展望 　　摘 要：阐述了乙醇汽油的主要特性，目前形式以及发展现状。提出了乙醇汽油发展中存在的问题，如：乙醇汽油的亲水性，检测乙醇汽油中乙醇含量和经济性等。还对燃料乙醇的可再生性、乙醇汽油对发动机的影响、对尾气排放以及对未来的发展前景进行了分析。 　　关键词：燃料乙醇 乙醇汽油 存在问题 发展现状 　　中图分类号：TE624 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）03（a）-0098-02 　　根据目前国民经济的快速发展，我国正在成为汽车生产和使用的消费大国，汽车的总产量和个人持有量逐年增长，汽油的消耗量也随之增加[1]。同时汽车排放的尾气又成为大气环境污染的重要污染源。石油作为一种非再生资源的日益短缺，能源问题已经逐步成为我国经济持续发展的制约因素，所以我们要找到一种可再生的清洁资源来替代我们紧缺的资源已成为我们所面临的重要任务[2]。受资源紧缺、环境污染与能源短缺问题突出，乙醇汽油（Ethanol gasoline）应用而生，并逐渐形成一个产业链。从既具有工业基础、应用价值和保护环境等方面考虑，乙醇汽油是一种较为理想的可再生的清洁能源[3]。乙醇是一种具有较高辛烷值的含氧化合物，将其按适当的比例调入汽油中可以提高汽油的辛烷值，增加汽油中的氧含量，减少发动机内的碳沉淀及CO和碳氢化合物等有毒气体的排放[4]。同时乙醇是一种可再生能源具有良好的应用前景。因此，世界上已有很多国家将乙醇汽油推广使用。 　　1 乙醇汽油的主要理化特性 　　乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按照一定比例混配形成的新型替代能源，根据国家标准GB18351―2004中规定乙醇汽油中乙醇加入量（体积分数）为10.0%±2.0%[5]。乙醇调入到汽油中，可以代替MTBE（甲基叔丁基醚）来提高汽油的辛烷值，提高汽油的氧含量，所以乙醇汽油的辛烷值高、抗爆性好，有效改善油品的性能和质量，可以使汽油燃烧充分，还不影响汽车的行驶性能。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，不仅对于节约石油资源、解决我国能源短缺，促进农业生产良性循环、解决陈粮转化，以及减轻环境污染等方面具有显著的优势，符合中国能源替代战略和可再生能源发展方向[6]。 　　2 乙醇汽油的目前形式 　　以往使用高辛烷值无铅汽油，都普遍采用甲基叔丁基醚（MTBE）作为无铅汽油添加剂，在美国，由于装MTBE的储罐泄漏而使地下水源受到污染，在世界范围内引起人们对MTBE是否致癌及是否有污染的诸多争议，虽然还没有定论，但目前美国已立法在重新配制汽油中禁止使MTBE[7]。在这种情况下，乙醇替代MTBE的高辛烷值作汽油的添加剂应运而生而。乙醇汽油就是用乙醇替代MTBE加入到汽油中调制而成的无铅车用汽油，目前我国经济的迅速发展，乙醇汽油已经在我国广泛推广使用，不仅可以缓解因石油资源短缺而造成的经济压力，还可以消化陈粮，为粮食相对过剩问题开辟一条新路，同时也保护了生态环境。 　　3 乙醇汽油的目前应用现状 　　目前乙醇汽油的推广使用中，使用量最大最有效的是巴西，其次是美国，中国开发使用乙醇汽油是在21世纪初期，在2000年就开始研制乙醇汽油。2002年初，我国研制的乙醇汽油得到推广使用。并在全国几个省市进行了封闭式推广，取得显著成效。2003年6月完成了几个省市的试点推广，推广实战证明，作为试点的几个省市环境明显改善。2005年我国正式发布《车用乙醇汽油》标准，于2008年7月在全国范围进行推广。2009年有关部门对《车用乙醇汽油》标准进行修订。2010年，乙醇汽油的消费量占我国汽油消费量的50%以上，可见乙醇汽油具有良好的发展前景。总体认为，乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，在我国完全适用。 　　4 乙醇汽油发展中存在的问题和建议 　　4.1 乙醇汽油的含水量和分层问题 　　乙醇汽油具有亲水性，当乙醇汽油中的含水量大于0.4%就会出现水油分层，影响使用。因此，在乙醇汽油的生产、调和、运输、贮存、销售、使用过程中均须采取相应措施防止水分的混入，这无疑限制了乙醇汽油的使用空间[9]。依据美国、巴西等国的经验，车用乙醇汽油的调和中心需设在靠近销售终端的地方，乙醇汽油的储运周期只有4～5天，因此必须改造、建设专供乙醇汽油使用的储罐、槽车、调和与加油设施，并且要配备精密的脱水和干燥设施[10]。以上原因导致乙醇汽油在世界范围内受到了较大的争议，反对燃料乙醇的呼声不断高涨。但是我们应该清醒地认识到，以上这些局限大多数是由于目前的生产工艺仍不够成熟，乙醇生产来源仅局限于粮食作物引起的，这些限制并不能掩盖乙醇汽油的巨大优势。 　　4.2 乙醇含量不确定的评定 　　不确定