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石灰改良膨胀土在路基施工中的应用研究 　　【摘要】膨胀土的改良方法有很多，石灰改良膨胀土是最普遍、最有效的方法之一；石灰改良膨胀土的CBR值受含水量和灰剂量的影响较大，膨胀土的适度掺灰可使其强度大幅增加，由试验数据确定掺灰比例；同时在保证路用力学性能的条件下，适当增加施工含水量3个点，有利于强度的改善，对路堤结构的施工后水稳定性也更加有利。 　　【关键词】路基施工；石灰；膨胀土 　　Application of lime modified expansive soil roadbed construction 　　Xia Fang 　　（Pingdingshan City Construction Project Bidding Management Office Pingdingshan Henan 467044） 　　【Abstract】There are many improved methods of expansive soils， lime modified expansive soil is one of the most common and most effective way； CBR value lime expansive soil improved greatly influenced by moisture content and ash dose， moderately expansive soil mixed with ash can make it strength increased significantly from the test data to determine the proportion of mixed gray； while ensuring the mechanical properties of road conditions， and appropriately increase the water content of 3-point construction， will help to improve the strength， stability on the water after the construction of the embankment structure more favorable . 　　【Key words】subgrade construction；Lime；Expansive soil 　　1. 引言 　　膨胀土是不能被直接应用在公路工程中的，它的的矿物成分主要是蒙脱石，为一种高塑性粘土，一般承载力较高， 具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定[1] 。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，尤以低层平房严重，危害性很大；膨胀土粘粒成份主要由强亲水性矿物质组成，并且具有显著胀缩性的粘性土。该土具有吸水膨胀.失水收缩并往复变形的性质，对路基的破坏作用不可低估，并且构成的破坏是不易修复的。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度，达到安全.舒适行车的目的，必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。 　　目前，膨胀土改良的方法主要是化学改性，例如掺石灰、水泥、粉煤灰、氯化钠和磷酸等外掺稳定剂。其中，石灰改良膨胀土是最普遍、最有效的方法之一。挖方段遇膨胀土时，若方量较小，则直接弃掉，若方量较大时，则就地掺灰处理，就近使用；取土场遇膨胀土，则就地掺灰，然后拉走使用；清表后发现膨胀土，则先确定方量大小，数量较小时则挖弃换填，数量较大时则就地掺灰，就近使用。 　　2. 试验确定 　　（1）土性介绍。 　　膨胀土土质一般为褐黄色――灰黄色粘土，其膨胀土的自由膨胀率一般在32%～61%之间，体缩率14.4%～20.0%，缩限为10.8～29.1%，收缩系数为0.24%～0.42%，素土的胀缩总率为4.67%～0.91%之间，属于弱膨胀土，其中某取土坑土工试验数据如表1，由于土源紧张，此路基采用掺石灰进行改良。 　　（2）石灰剂量与CBR关系。 　　试验均按照土工试验规程执行，击实试验采用重型击实法。根据试验数据绘制关系图如图1所示： 　　由图可以看出在膨胀土掺入石灰后进行的室内CBR试验中，CBR随石灰剂量的增加而增大，其中石灰改良膨胀土后的CBR值相对素土显著提高，已满足路基设计要求，且在石灰灰计量为5%以内时，强度增长显著；在石灰灰计量超过5%时，则明显减缓。鉴于CBR试验没有考虑龄期的影响，在长龄期条件下，石灰改良土受类火山灰样作用等长期效应，将逐渐形成石灰改良土体的结构，从而进一步提高石灰改良土的力学