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重防腐涂料对冶金工业钢结构重要性的讨论 　　摘 要：在冶金工业日常生产中，恶劣的环境条件对钢结构的腐蚀程度很大，直接影响到生产成本及正常使用。因此，对钢结构进行重防腐施工处理是结构正常使用的关键所在。具体措施有：按标准要求对钢材表层进行预处理；涂装2道或2道以上底漆减少水汽渗透率，减少针孔发生的概率；涂装中间漆、面漆时的注意事项及施工方法；采取对相应指标的检测等等。 　　关键词：重防腐涂料 冶金 钢结构 　　中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）04（b）-0091-02 　　在冶金工业中，钢的优点有很多，其包括它本身制作上比较简便，其结构强度很高，塑性与韧性上也比较好，同时自重很轻，在施工时周期很短，且它适用于跨度比较大、高度比较高、承载比较重的结构等，故使用比较广泛。但由于其自身的耐锈蚀和耐腐蚀性很差，在后期的维护处理存在很大的困难，根据统计可知，钢结构由于腐蚀所造成的经济损失很大，钢结构的腐蚀不仅造成经济损失，也给结构的安全带来隐患。并且在生产环境不佳的冶金车间中，钢结构腐蚀是最重的，为了减缓钢结构的腐蚀速度，增加其使用年限，故设计时应考虑选用重防腐涂料，其维护费用少，可获得明显的经济效益。 　　1 钢结构腐蚀主要原因 　　1.1 钢结构腐蚀按腐蚀机理（温度）大致分为2类 　　（1）常温下（100 ℃以下）钢材的腐蚀机理。 　　钢铁在常温的情况下，其腐蚀现象主要是电化学的腐蚀。在常温的大气环境中，钢材的使用就会受到大气中的氧、水分和其它污染物（如钢材的锈层、焊渣和表面污物）的作用而出现腐蚀现象。同时钢材在大气相对湿度在60%以下时，其腐蚀是很轻微的；但是相对湿度加到某一定数值时，其腐蚀度就会升高，而这数值则被称之为临界湿度。而钢材的临界湿度在常温下为60%～70%。 　　钢材在沿海地区的空气中含有盐分时，其临界湿度就会很低，同时当空气受到污染时，其临界湿度也会很低，而这样就会使钢材表面形成水膜。此时，以钢结构的母材构件作为阳极，以钢材上的焊渣、未处理干净的锈层作为阴极，同时在水膜中易发生电化学腐蚀。故而，吸附在钢材表面中的大气层水分所形成的水膜就是促使钢材腐蚀的原因；其中大气中的污染物和相对湿度是影响腐蚀程度的重要因素。 　　（2）高温下（100 ℃以上）钢材的腐蚀机理。 　　在高温下，钢铁的腐蚀主要是化学腐蚀。并且在高温状态下，水分会以气态存在，而电化学的作用就会变小，作为次要因素存在。金属与O2、Cl2、H2S、SO2等干燥气体接触，表面就会生成相应的氯化物、硫化物、氧化物，并形成了对钢材化学腐蚀。 　　1.2 施工过程中钢结构腐蚀的主要原因 　　（1）防腐涂料的选用。 　　实际施工过程中采用不合格的防腐产品、不能正确配套、涂装厚度达不到设计要求以及施工条件的不合适等等，都是造成钢结构表面涂层失效的因素。而在喷涂装过程中不按照操作规程和使用指南要求控制时间间隔，上道涂料未干，便进行下道工序，极容易造成涂层的开裂，是导致涂层失效的另一个主要原因。 　　（2）钢构件基层的预处理。 　　钢材基层的预处理选择不当是表面涂层失效的一个重要影响因素，而涂层失效又是大多数钢结构腐蚀的主要原因，由此可见，钢结构基层预处理是相当重要的。 　　钢结构基层预处理主要包括：人工除锈、酸洗除锈、喷丸（砂）除锈、化学转化膜、热浸镀、电镀、表面合金化以及射流控制真空除锈、激光除锈锈等，不同的基层处理方法与钢材的最终防腐蚀有直接关系。 　　（3）钢结构的运输、安装过程。 　　钢材加工后到出厂之前，构件表面会不可避免的沾有油污、水分、灰尘等污染物以及存在毛刺、氧化铁皮、锈层等表面缺陷。而在其运输及安装过程中由于没有相应保护措施，导致钢结构表面涂层损坏，钢材很快就会被腐蚀，所以钢结构的运输、安装过程也是一个重要环节。 　　2 重防腐涂料施工过程中的注意事项 　　2.1 基层处理：（喷射除锈） 　　（1）喷射除锈在密闭的环境中进行，要求现场围护起来。喷砂前应先清除干净金属表面的焊渣、毛刺和焊接飞溅物。 　　（2）钢结构要放在钢架（马镫）上施工。空气压缩机的压力保持在0.5～0.6 Mpa，喷嘴直径为6～8 mm，喷射角度为35°～70°，喷嘴距离金属表面为100～200 mm。 　　（3）喷射相对湿度不大于85%，或控制钢材表面温度高于空气露点3 ℃以上，湿度过大，钢材表面和金属磨料易生锈。 　　（4）除锈后的金属表面必须采用干燥的压缩空气或毛刷将锈尘和残余磨料清除干净后方可进行下道工序。 　　（5）金属表面的除锈等级，喷石英砂处理后达到Sa2.5级。其外观检查要求为：非常彻底地除锈，钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。任何残留的