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防务要闻26则 航空航天 F-35起火事故原因查明 据美国国防部F-35项目负责人博格丹中将称，导致2014年7月3号F-35机队停飞的火灾事故，主要由F135发动机第3级整体叶盘风扇叶片与机匣摩擦所致。 第3级整体叶盘位于F135风扇部分的最后，将空气压缩后送入高压核心机。风扇的每一级由位于机匣内的静子和转子组成，机匣内壁衬有耐磨层以保持叶尖和内部之间紧密的间隙。足够小的叶尖间隙能够降低压力损失，并允许发生一些摩擦。着火的AF-27号飞机的发动机叶片摩擦情况远远超出了设计范围，产生了额外的热量和叶片上的微小裂纹。由此导致的高循环疲劳失效致使叶片发生“破碎”，并引发6月23日的火灾。国防部高级官员表示目前这一问题仍是独立事件，在对已经投入使用的98台F135发动机进行检查后，并没有发现其他发动机有类似现象。博格丹表示，他们已经掌握了主要证据，并对故障有了相当充分的理解。现有证据表明故障并不是一个系统性的重大设计问题，与以往的任何故障也并无关联。 （国） 俄罗斯将发射新的导弹预警卫星 经过几年的延期，俄罗斯计划2014年部署新型星座中的首颗卫星，取代预警系统的太空部分。此卫星还兼做紧急情况下的通信卫星。 该卫星为“产品”-14F142，由于保密原因其信息外界所知甚少，有望于2014年第四季度发射。据俄罗斯《商业日报》称，该卫星将成为导弹预警星座的首颗卫星，旨在替代老旧的“眼睛 ”-1预警卫星。星座将使俄罗斯能够探测拥有核导弹的国家，并探测可能的导弹发射。“眼睛”-1卫星目前状态不佳。为了实现完全运行，它需要在高椭圆轨道部署4颗73D6替代卫星以提供感兴趣地区的全天时覆盖，高椭圆轨道也被称为“闪电轨道”。同时，需要在71X6地球同步轨道另外部署一颗备份卫星。 （国） 美国出口型非武装版“捕食者”XP首飞 通用原子航空系统公司近日宣布成功首飞“捕食者”XP。该机是“捕食者”无人机的升级版。 在持续了35分钟的首飞中，“捕食者”XP演示了起飞、爬升至使用高度、完成基本的适航机动，以及准确着陆。后续的测试计划将检验“捕食者”XP的设计方案，包括安全飞行、自动起降、载荷和通信测试，以及超视距卫星通信控制。与经过实战验证的RQ-1“捕食者”无人机相比，“捕食者”XP具有同样的尺寸、飞行高度、速度和续航时间（35小时），具备更好的情报、监视和侦察（ISR）能力。“捕食者”XP的改进工作还包括：三余度航电设备、自动起降系统（ATLS）、通用原子航空系统公司的“山猫（Lynx）”多模雷达（具备海上广域监视能力）、高清光电视频、升级的Claw传感器控制和图像分析软件系统、用于海上船舶监视和跟踪的自动识别系统（AIS）以及更有效的推进系统。 （国） 印度敲定C-130J后续采购计划 洛克希德?马丁公司已经收到一份价值近5.65亿美元的采购合同，印度空军将采购额外6架C-130J-30战术运输机。交付日期定于2017年，新飞机将在印度东部的西孟加拉邦巴纳格尔空军基地服役。 印度在2008年签署了总价值12亿美元的6架C-130J运输机采购合同，这些飞机于2011年在欣登空军基地开始服役。印度政府决定不为在2014年3月坠毁的KC-3803号飞机进行额外的采购。 （国） 美国空军F-15E战斗机完成换装先进有源相控阵雷达之后的首飞 美国空军首架换装AN/APG-82（V）1有源相控阵雷达的F-15E“攻击鹰”战斗机已完成首飞，迄今飞行了约11小时。该机隶属第389战斗机中队。美国空军正在实施F-15E“雷达现代化计划”（RMP），用AN/APG-82（V）1雷达系统换装AN/APG-70机械扫描雷达。该雷达的扫描和处理速度快、非常精确，并降低了可维修需求。例如，AN/APG-70每30飞行小时就需要3名维修人员进行修理，而AN/APG-82（V）1在超过2000飞行小时之后才需要1名维修人员进行修理。根据美国国防部作战测试与鉴定主任发布过的项目报告，该雷达可以快速交错使用对空和对地功能，例如在跟踪敌机和识别地面目标；具备增强的空空和空地战斗识别能力（该能力保密）；具备更远的对空探测距离和增强的空中目标跟踪能力；具备作用距离更远且分辨力更高的空地测绘能力；提升了地面动目标跟踪能力。 F-15E RMP的实施过程中，飞机改造过程由波音公司的代表们管理，每完成1架飞机的升级改造需要2～3个月。根据暂定的计划，在2017年之前，将对来自第389和第391中队的总共47架F-15E完成RMP升级改造。 （国） 英国“雷神”无人验证机测试隐身能力 BAE系统公司近日表示，正与英国国防部商讨开展“雷神”无人验证机第3轮飞行试验的前景。“雷神”无人验证机于2013年年底至2014年年初在澳大利亚西部展开了第2轮飞行试验。目前，该机已于2014年5月返回英国沃顿的工厂进行