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浅议新常态下钻井队成本消耗控制管理 【摘 要】国际原油价格持续走低，投资压减和标价、日费降低，创效压力和外拓市场难度加大，国内市场可能进入队伍富余、工作量压减的“寒冬期”，我国宏观经济环境更加错综复杂，增速放缓已经成为新常态。某专业化钻井公司以钻井队成本消耗控制作为降低钻井队生产成本，提升经济运行质量和盈利水平降本增效的突破口之一，确保了钻井队油料消耗控制管理的正常实施，实现了节能和创效的双赢。 【关键词】成本消耗 钻井 油料 控制 今年，我国宏观经济环境更加错综复杂，增速放缓已经成为新常态。全球石油供应总体宽松，原油价格将在低位震荡，石油工程市场面临萎缩，外部市场环境更趋严峻。 面对激烈的市场竞争，精细全员成本管理是钻井公司成本管理的直接途径。在钻井生产过程中，柴油消耗成本约占整口井材料成本的1/3，特别是冬季生产期间，更为突出。如何对油料消耗进行控制，成为新常态下钻井公司降低钻井队生产成本，提升经济运行质量和盈利水平降本增效的突破口之一。 1 细化钻井队成本管理制度，用细节管理堵塞油耗漏洞 1.1 规范钻井队油料计划管理 钻井队每天要检查油罐的存油量，结合生产进度，制定好本井的用油计划，及时向调度主管部门申报，保证交井时油料基本用完。 1.2 规范钻井队柴油交接计量管理 1.2.1 计量器具配备和计量操作人员 为井队配全柴油流量计和石油密度计，其中流量计配备两个，一个用于柴油罐的入口计量，另一个用于井队实际消耗柴油的出口计量。 1.2.2 交接计量、检验和结算 用经法定机构检定合格的柴油密度计，在交接双方均在场的情况下，井队计量操作员测量柴油密度、温度，用井队入口流量计实测体积，再用实测的体积和密度计算质量，交接双方签字认可。 1.3 规范油料的存放与使用管理 加强现场油料使用和防盗管理，井队节能管理小组检查油罐各处的盖和闸门是否盖严锁牢，罐区周围挖防盗沟，对所有耗油设备、罐区闸门及油管线巡视，杜绝跑、冒、滴、漏等现象。 1.4 规范钻井队停工期间用油管理 组织停工期间严格控制用油量，组停期间确需要用油时，由井队写出书面申请，平台经理签字、盖章后到公司职能科室办理加油通知单，用油桶从指定加油站加油。 1.5 规范钻井队油耗统计管理 （1）钻井公司相关职能部门负责监管各钻井队的《单井油料验收、消耗报表》，当班耗油当班填写，严禁弄虚作假、事后补填，送井油料数量按实收数量填写。 （2）认真画好《油料消耗跟踪控制图》并上墙，让井队干部和职工都能及时掌握和监督油耗情况。 （3）建立油料消耗台帐，便于井队进行单井油料消耗对比分析。每口井完井后要召开一次油料分析会，促进油料管理水平不断提高。 2 严把供井柴油验收关，确保供井柴油的数量 （1）送油罐车到井后，井队正职干部必须要有1个人到场，与值班干部、司机长和当班司机四人一同验收。 （2）对送油罐车进行铅封验收，标识正确，无异常损坏或其它现象才能开封。 （3）使用1立方的标准小油罐检验流量计。 （4）柴油的卸车与结算。柴油从罐车上卸下来，先通过1立方的标准油罐，让气泡散发，再进行计量。 （5）在卸油处用土方堆积起一个30度斜坡，确保把罐车内柴油抽干净。 3 加强能耗设备的维护保养，确保良好工作状态 （1）加强设备的维护保养，定期校正喷油头、校正气门间隙和供油提前角，保证柴油机处于最佳工作状态，减少油料消耗。 （2）进一步推进优化钻井技术的应用，在优选钻具组合、钻头类型、钻井液体系及参数、钻井水力参数、钻压和转速等方面做扎实细致的工作，努力提高优化钻井水平，不断降低钻井综合能耗。 （3）井队停工看井期间生活、照明用电一律使用小发电机供电。 4 强化施工负荷预测，合理控制柴油机的运转台数 在设备使用方面，根据施工情况和设备负荷确定柴油机的运转台数也是影响油耗的一个主要因素。 （1）在钻进过程中，根据泵压高低及时进行倒车或停车。钻进时泵压低于10MPa，用单车钻进，高于10MPa，用双车钻。 （2）在起下钻过程中，根据悬重和井下情况及时起车或停车。如悬重较轻且井下正常的情况下，在起出三柱后，征得技术员或值班干部的同意用单车起钻；如井下复杂，则起到安全井段后再用单车起钻。 （3）在非生产时间或辅助生产时间，如等停或中完整改时，把一些需要用电而非紧急的工作，尽量安排在做饭时间段内完成，可以减少发电机的运转时间，减少能耗。 5 根据地层变化合理设计钻进参数，实现节能能耗 制定合理的钻进参数，上部水力破岩较明显的井段使用高泵压，可以提高机械转速，缩短施工周期，但泵压要适度，过高将造成能源浪费。通过HH55P4井和HH42P38井比较，在直井段完钻（1700m左右）后，用14MPa和18MPa钻进，机械钻速无明显变化，而柴油消耗量前者每天约为2.5吨，而后者每天为3.5吨。因此，在直井段钻进，泵压控制在